電動汽車的興起可能造成伊利諾州汽車製造業的難題
美國Chicago Tribune以「電動汽車的興起可能造成伊利諾州汽車製造業的難題」(The Rise of Electric Vehicles Could Mean Trouble for Illinois Manufacturing)為題指出，電動車熱潮正襲擊而來。
全球去(2022)年註冊新車中有14%是電動車，已有2,600萬輛電動車上路，比2021年成長60%國領先。中電動車轉型，其次是歐洲，然後是美國。美國2022年電動車銷售佔新車8%。
汽車製造商正全力生產電動車，分析師們預估2023年電動車銷售量將成長。汽車產業激烈競爭，加上高昂燃料成本及政府因應氣候變遷的獎勵措施，將加速電動車轉型。該轉型使特斯拉、Rivian及Lucid等以技術為中心的新創公司，以及生產高品質電動車的中國製造商受益。守舊派面臨變革壓力，因此汽車產業面臨無法預料的未來。
雖然Chicago Tribune該文支持電動車熱潮帶來商機，惟亦瞭解美國中西部在汽車產業的未來變革將遭受重大損失。傳統汽車製造商及其供應商提供了一些最好藍領工作機會，並為此地區經濟做出高影響力貢獻。美國中西部地區不能失去其經濟動能。
不幸的，伊州面臨落後的風險，部分原因是該州高成本，即稅收及勞工賠償保險，以及政府偏愛工會而不是雇主，從而創造一個不友善商業環境，即使獎勵措施似乎也無法克服。
在2021年，伊州議會及州長J.B. Pritzker明智公佈一項針對電動車商的獎勵措施，但只有電動車供應商T/CCI使用該措施，之後沒有其他汽車製造商對該措施有興趣。P州長2022年底修改提出重塑能源及車輛(Reimagining Energy and Vehicles)法案，提供更吸引力獎勵措施。P州簽署該法案時，稱伊州「正領導先電動車革命」，以及該州是電動車公司的「全美最佳地點」。雖然如此，沒有汽車製造商對該法案有興趣。
儘管伊州成本高昂，惟其享有較其他競爭州缺乏的顯著優勢，包括具有工作經驗豐富的勞工、運輸中心、世界級的城市芝加哥，以及其人才濟濟的研究中心及大學。另伊州科學家最近表示在電池技術取得重大進展，可望增加電動車續航力。伊州有1,800家電動車零組件製造商，也有長久在伊州營運的Navistar及BorgWarner等中堅企業。
雖然伊州具有上述優勢，其汽車製造業正遭受困難，而不只是因為獎勵措施薄弱。伊州困難如下：
a. Rivian公司在伊州Normal鎮前三菱車廠260萬平方英呎重建車廠。儘管該公司強烈地盼將其令人印象深刻的電動貨車出售給亞馬遜等客戶，惟由於懷疑其在高度競爭汽車產業中競爭的能力，其股價下跌。
b. Stellantis集團閑置在伊州Rockford郊外大型Belvidere車廠，不繼續生產汽油動力吉普車。到目前為止，該公司仍拒絕伊州政府重組該車廠組裝電動車的請求。
幾十年來，汽車製造商在中西部以外的州投資，這些州缺乏伊州的優勢，但提供雇主更低成本及更友善環境。雖然密西根州仍然是汽車製造業領先者，惟肯達基州、田納西州、密西西比州及南卡羅來納州等州已逐漸追趕上來。這是一個競爭激烈的產業。(資料來源：經濟部國貿局)
