MoneyDJ新聞 2020-01-10 09:01:13 記者 賴宏昌 報導
中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)
1月9日公布，2019年12月廣義(轎車、MPV、SUV、微客)乘用車銷量年減3.6%(月增11.0%)至2,171,780輛、1-12月年減7.5%至21,036,953輛。
2019年12月中國廣義乘用車產量年增1.1%(月增0.0%)至2,144,146輛，1-12月年減9.7%至21,272,847輛。
根據CPCA發布的《12月全國乘用車市場回顧》，
2019年1-12月狹義(不包括微客)乘用車零售年減7.4%至20,697,614輛、
跌幅大於2018年的年減3%，是超乎預期的下跌。
這份評論指出，
2019年12月的零售仍屬偏弱走勢，應有的春節前回暖走勢未達正常水平，
近期消費信心不強、隨著
豬肉等價格相對高位，教育醫療等消費水平提升，加之中西部房地產銷售持續增長，居民家庭消費結構性擠壓加大，
汽車等大宗消費品消費熱情不高。
CPCA指出，在內外部環境相對穩定、各項支持政策取得良好成效的基礎上，2020年乘用車增速有望達到1%。
CPCA發布的數據顯示，2019年12月中國新能源乘用車批發銷量年減15.1%至13.7萬輛，2019年1-12月年增5.1%至106.0萬輛。
中國國家統計局1月9日公布，2019年12月居民消費價格指數(CPI)當中的豬肉年增97.0%、2019年全年度年增42.5%。另一方面，
2019年12月交通工具價格年減1.7%、2019年全年度年減1.5%。
中國國家統計局公布數據顯示，2019年1-11月汽車製造業利潤總額年減13.9%。
中國汽車流通協會(CADA)於去年12月31日公布的「中國汽車經銷商庫存預警指數調查(Vehicle Inventory Alert Index, VIA)顯示，2019年12月汽車經銷商庫存預警指數為59.0%，月減3.5個百分點、年減7.1個百分點。
2018年1月迄今，庫存預警指數始終位於警戒線之上。CADA是依據採購經理人指數(PMI)編制原理、採用擴散指數的編制方法，以50%為榮枯分界點，庫存預警指數越高、代表市場的需求越低。
CADA指出，
市場整體還是沒有太大的改善，消費者進店看車以及購買意願相比往年較弱，銷量受到影響。
華爾街日報1月9日報導，CPCA發布的數據顯示，
中國12月狹義乘用車零售年減3.4%、過去19個月以來第18度呈現年減。
Edmunds.com 1月6日公布，2019年美國新車銷售量年減1.6%至1,710萬輛、連續第5年高於1,700萬輛關卡。
2020年中國人民銀行工作會議提到，
針對經濟下行壓力加大，貨幣政策突出逆週期調節、
三次下調金融機構存款準備金率(RRR)。
為了疏通市場化利率傳導渠道，打破貸款利率隱性下限、促進降低企業融資成本，
人行於去年12月28日公告、自2020年1月1日起各金融機構不得簽訂參考貸款基準利率定價的浮動利率貸款合約。
人行隨後
於2020年1月1日宣布、1月6日將調降金融機構存款準備金率0.5個百分點。根據人行調查統計司於2019年12月23日公布的2019年第4季企業家問卷調查報告，37.9%的企業家認為總體經濟「偏冷」。
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