精實新聞 2013-10-01 13:34:40 記者 顏廷容 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場總體行情仍持續下滑，歐地、北美等遠洋航線市場運價仍在供過於求情形下持續下跌。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)9月27日為1,090.62點，周跌1.3%。
歐洲航線方面，儘管上周正值大陸「十一」長假前最後一周，但出貨小高峰並不明顯，再加上8、9月船公司新船投入營運，使供需關係未見改善，船舶平均艙位利用率維持85%，市場運價延續8月以來單邊下跌走勢。地中海航線方面，整體運輸需求較歐洲航線更加清淡，航線船舶平均艙位利用率為八成。9月27日，上海航運交易所發佈的中國大陸出口至歐洲、地中海航線運價指數分別周跌3.6%、4.6%。
另外，據業內人士表示，由於歐地航線運輸需求表現持續低迷，船公司已著手佈置大陸國慶期間停航計劃，運力收縮幅度料將達30%左右；此外，考慮到運價從8月以來持續下跌態勢，多數航商有意再度提升運價，部分船公司宣佈將於11月上旬上調運價，調漲幅度各有不同。
北美航線方面，受到大陸中秋連假期間部分貨量延遲出貨及國慶長假前部分貨主提前出貨影響，上周運輸需求略有提升，美西、美東航線船舶平均艙位利用率保持九成。不過，供需失衡情況並未轉變，上周多數船公司仍延續降價攬貨策略，市場運價小幅下跌。9月27日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別周跌0.3%、0.1%。
澳新航線方面，整體運輸需求上升動能不足，船公司輪流停航計劃成為供需關係改善主因，船舶平均艙位利用率基本保持九成，惟部分較一周漲價航次於上周回調，使得市場平均運價略為下滑。9月27日，上海航運交易所發佈的中國出口至澳新航線運價指數周漲3.1%。
日本航線方面，上周貨量基本穩定，上海港船舶平均艙位利用率保持八成，市場運價基本穩定。9月27日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數周減0.6%。
