MoneyDJ新聞 2024-06-06 16:57:34 記者 新聞中心 報導
上證報今(6)日報導，蔚來(9866.HK)旗下蔚來能源高級副總裁沈斐在今(2024)年上海國際低碳智慧出行展覽會高峰論壇上表示，在電動車時代，服務區要建設光儲充換放一體化綜合能源站；補能不僅要有超充，還要有普通快充；不僅要在服務區建充換電站，還要協調高速公路以外的充換電站資源；不僅要有常規充換電站，還要配備出行高峰的應急方案、緊急情況的供電保障方案。
沈斐建議，服務區補能設施要多樣化，不僅要有超充，還要有普通快充，按功率定價。20%的車位可配置超快充方式，提升服務效率；40%至60%的車位配置普通快充方式，解決車主「順便充電」的需求；20%至40%的車用換電方式補能。沈斐表示，做光儲充換放一體化綜合能源站，是為了最大化提升電能、土地使用效率。
沈斐指出，對於該服務區而言，平時盡可能運用太陽能，出行高峰同時運用電網容量，則電力供應能力得以翻倍。換電站就是儲能站，既保證了太陽能的消納，又降低了服務區用電成本。換電還可以提升服務區單位面積的服務能力，充換電結合後，電力容量的應用可提升至原來的3倍以上。
