MoneyDJ新聞 2022-03-04 11:01:19 記者 趙慶翔 報導
自行車市場需求在疫情之後持續推升，供應鏈受到關鍵零組件變速器緊缺之下，終端庫存仍低，目前大多廠商今年訂單量大幅優於去年，特別是在中高階車種的供料逐步達交下，今年動能無虞。另外，睽違兩年的台北國際自行車實體展終於回歸，將在下周登場，本次參展的業者也將展出最新產品，可望再激起市場熱度。
自行車零組件廠高層表示，今年自行車品牌廠訂單量比起去年仍有雙位數的成長幅度，且擔心缺料、貨櫃塞港等問題，因此訂單能見度大多已經看到明年底，下長單的意願度高。
另外，自行車產業當中也有幾個大趨勢明確，對於產品單價來說仍有上揚的空間，以電動輔助自行車(E-Bike)來說，市場需求續熱，朝向輕量化、電子化的趨勢明確，根據貿易局的最新統計，2021年出口E-Bike平均單價來到1331.4美元，比起2020年1298.5美元增加，
在E-Bike當中，成車廠業者表示，要如何維持電池續航力又能兼具輕量化是關鍵，整體電控模組要在車架當中被隱藏放置，也是消費者買單的關鍵，事實上，特別是在越野車當中更需要使用E-Bike，當上山的時候能夠開啟電控、輕鬆上坡，更能享受騎車的樂趣。
中高階的自行車款設計上也持續有新的突破，以車架來說，碳纖維複合材料比起鋁合金可以減少30%的重量，而受到成本影響，因此過去碳纖維車架多應用於運動、選手級車種，單價較高，但近年來，碳纖維車架比重持續提升，部分較高階的通勤用車種也逐漸轉採用。
變速器大廠Shimano(7309.JP)有望陸續增加產能，儘管擴產速度慢、遠不及市場的需求，但策略擴充的部分是提供給中高階自行車車種，包含一般自行車與電動自行車，對於高階車款比重較高的廠商來說，對於後續料源的掌握度有望更具優勢，像是美利達(9914)、明係(6804)等。
整體來說，自行車產業訂單狀況旺，但有諸多變數值得觀察，對於訂單達交率有所牽連，從台灣自行車供應鏈來看，包含巨大(9921)、美利達、明係、政伸(8481)、拓凱(4536)、利奇(1517)等廠商，目前訂單狀況多優於去年、維持高檔。
