MoneyDJ新聞 2020-07-01 11:06:20 記者 李彥瑾 報導
在武漢肺炎疫情大流行期間，來自租車公司、企業和政府機構的購車需求銳減，嚴重衝擊美國汽車銷量。專家預測，汽車批發銷售(Fleet Sales)復甦可能非常緩慢，對汽車製造商構成挑戰。
路透社報導，汽車產業研究公司Cox Automotive預測，今年6月，美國汽車批發銷量將下降56%至130萬輛，而5月和4月已分別銳減83%、77%。
報導指出，批發銷量大幅下滑，並非汽車製造商現階段所關注的主要問題，原因是在汽車市場，相較於一般零售，批發銷售的利潤較低。目前業者正積極趕工，以彌補先前工廠停工所造成的產量損失。
然而，等到庫存水位恢復正常後，若無法透過批發銷售去化庫存，汽車製造商將面臨被迫減產的危機。然而，一旦實施減產，可能導致汽車製造商無法維持獲利，並產生裁員的負面連帶效應。
Automotive經濟與產業研究經理Zohaib Rahim稱，如果汽車批發銷售無法在2021年反彈，對汽車製造商來說將是一大問題。另方面，若疫情導致政府稅收明顯下滑，則明年來自政府的汽車訂單也可能大減。
今年5月，全球租車巨頭赫茲(Hertz)申請破產保護，租車業面臨充滿變數的前景。2019年，汽車批發銷量近280萬輛，其中約62%是銷售給租車公司。
數據顯示，美國汽車批發銷售市場，以通用(GM)、福特(Ford)、日產(Nissan)和飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)為大宗，佔2019年新車銷量的16.4%。其中，批發銷售額佔通用2019年總營收的近22%，並佔日產總營收的近28%。
汽車製造業是美國的重要經濟支柱之一，據福特表示，汽車工業佔美國經濟產值的6%。根據美國勞工統計局((US Bureau of Labor Statistics)的數據，美國汽車製造業從業人員超過83.5萬人。
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