MoneyDJ新聞 2017-09-29 12:13:03 記者 新聞中心 報導
經濟通通訊社報導，摩根士丹利發佈報告表示，由於大陸新能源積分政策推遲一年實施，將明(2018)年電動車電池需求預測下調21%至51 GW，但維持2019至2020年的預測不變。
報告並指出，雖然電動車電池的需求預測下調，但相信明年高質量電池需求的增速仍會超過主要電池廠商供給的增速。長期來看，新能源積分推遲一年的影響不大，未來五年電池取代內燃機仍將是大勢所趨。
大陸昨(28)日發佈《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(簡稱：「雙積分」管理辦法)，擬從兩個方面進行積分核算管理，並納入準入條件；積分為負且未抵償歸零的企業，將調整生產或進口計劃。該辦法自明(2018)年4月1日起實施，大陸境內乘用車生產企業、進口乘用車供應企業一視同仁；而有關先前市場熱議的禁售燃油車時間表一事則未提及。
上述辦法中提到，對大陸傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業，不設定新能源汽車積分比例要求；而達到3萬輛以上者，自2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。
