MoneyDJ新聞 2020-12-23 07:07:54 記者 賴宏昌 報導
特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk, 見圖)
於台北時間週三(12月23日)上午4時46分推文透露，在Model 3計劃最黑暗期間，他曾接洽蘋果(Apple Inc.)執行長庫克(Tim Cook)、探詢蘋果收購特斯拉(當時價值相當於目前市值的十分之一)的可能性，但庫克拒絕見他。
Thomson Reuters引述知情人士獨家報導，蘋果計畫推進自駕車技術、目標鎖定2024年生產配備自家研發電池技術的轎車。報導指出，蘋果的新電池設計有望大幅降低電池成本並增加車輛的續航力。
馬斯克曾在2018年8月推文表示、考慮以每股420美元的價格推動自家公司股票下市。
馬斯克當時在寫給公司員工的電子郵件內容中提到，特斯拉的股票價格會受到劇烈波動的影響，這對於在特斯拉工作的所有人(每位皆為公司股東)來說都是一項重大干擾。
CNBC報導，庫克於2017年8月在財報電話會議上表示，從核心技術的角度來看、蘋果正聚焦自主系統，現正大舉投資一項大型計畫。他當時說，自主系統可以應用在許多領域、車輛只是其中之一。
小摩：特斯拉股價遭嚴重高估
Research Affiliates歐洲研究部主管Vitali Kalesnik週二表示，從營收、產量、利潤率等基本面來看，特斯拉股價過於昂貴、估值處於泡沫水準。
Axios週二報導，特斯拉市值(6,150億美元)目前比全球前七大傳統車商加總(5,870億美元)還要高。與此同時，特斯拉營收僅有0.03兆美元、遠低於七大傳統車商的1.1兆美元。摩根大通(JPMorgan Chase & Co., 小摩)分析師Ryan Brinkman表示，幾乎所有傳統指標都顯示、特斯拉股價遭嚴重高估。
Wedbush證券分析師Dan Ives指出，電動車佔整體車輛銷售比重將自3%升至2025年的10%，目前只是電動車黃金世代的開端而已。
相對於特斯拉股價，蘋果遭低估？
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，特斯拉(TSLA.US)週二下跌1.46%、收640.34美元。這是特斯拉晉升標準普爾500指數成分股以來、連續第2個交易日收低，同時也是連續第二天自歷史最高收盤位置滑落。
道瓊工業平均指數成分股蘋果(AAPL.US)連續第2個交易日收高，週二上漲2.85%、收131.88美元，創9月1日以來收盤新高。
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