MoneyDJ新聞 2026-02-04 14:03:12 黃立安 發佈
電動車(EV)快充營運新創業者U-POWER看好充電需求持續成長，U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭表示，目標今(2026)年營收年增逾7成、2027年轉虧為盈，目前營運進度則符合規劃，也規劃2026年登錄興櫃，冀提升資本市場能見度。
陳鵬旭指出，目前U-POWER約有三分之二的站點現金流已轉為正數，顯示單站營運模式逐步成熟。以最新啟用的高功率、高車流示範站點承德路站為例，單站投資成本約1,800萬元，配置12槍，未來有助加速整體站點效益提升。若進一步評估，若納入管理成本，2026年底至2027年第一季有機會出現單月獲利，也力拼2027年全年由虧轉盈。
2025年受國際政經情勢及進口關稅未明朗之影響，消費者購車趨向觀望，整體汽車市場略顯低迷。電動車市場亦因部分車廠正值主力產品世代更迭，另有品牌新車型導入計畫延後，使新車型供給動能有限，進而使銷售成長速度放緩。
陳鵬旭指出，儘管2025年車市狀況不佳，但2025年U-POWER充電量成長93%，營收已站上2億元水準，年增76%，預計2026年營收年增幅度上看7成以上。
在站點布局上，U-POWER持續加快全台擴點腳步，預期至2026年第一季，包含自有高規格充電站、U-POWER FRIENDs漫遊夥伴，以及Dealer Charging by U-POWER展間充電服務等，營運與合作站點總數將突破108站，充電覆蓋密度持續提升。
隨著充電需求快速成長，陳鵬旭表示，U-POWER於2025年5月率先於臺北內湖民善站部署全新480kW分體式能源櫃設備，目前已部署26套480kW設備並陸續投入營運。
基礎建設策略上，U-POWER目前超過67%站點採用台電高壓供電，並搭配大型化專用充電場域設計。相較低壓(380V)供電功率上限僅499kW，高壓供電可有效解鎖電力骨幹限制，支援多車同時充電並確保功率穩定分配，也為未來設備升級與長期營運保留彈性。
隨著Mercedes-Benz、BMW等豪華品牌陸續導入新世代電動車，陳鵬旭指出，2026年起將有更多品牌引進採用800V架構的新車型，原廠標定充電功率普遍上看330kW以上，部分車款甚至達370kW~400kW等級。U-POWER看好，高功率、穩定度兼具的快充站將成為市場關鍵競爭門檻，有助公司在新一波電動車成長循環中搶占有利位置。
