MoneyDJ新聞 2026-01-13 13:15:44 新聞中心 發佈
綜合陸媒報導，據Wind數據顯示，繼昨(12)日漲停、突破15萬元(人民幣,下同)大關後，今(13)日中國廣期所碳酸鋰期貨主力合約再度觸及漲停，報17萬4,060元/噸、漲幅11.99%，連續兩個交易日漲停，創2023年10月16日以來新高，本(1)月以來累計漲逾40%。業內人士分析指出，下游需求預期趨好，帶動碳酸鋰期貨、現貨價格上漲。上海鋼聯數據顯示，今日電池級碳酸鋰市場價格為15.35萬元至16.1萬元/噸，較前一工作日上調3,850元/噸。
消息面上，近日中國財政部、稅務總局發布《關於調整太陽能等產品出口退稅政策公告》，自今(2026)年4月1日起至12月31日，將電池產品的增值稅出口退稅率由9%下調至6%；明(2027)年1月1日起，取消電池產品增值稅出口退稅。中國中信期貨分析師王美丹認為，電池產品增值稅出口退稅政策調整，可能帶來短期「搶出口」現象，支撐了需求，對沖部分市場因季節性偏淡所引發的需求走弱擔憂。
創元期貨分析師余爍指出，從最終影響看，出口退稅下調並取消，會導致出口企業的成本增加，這部分成本增加一方面會壓縮電池廠的利潤空間，另一方面會由海外消費者承擔。本次預留近3個月的出口窗口期，電池企業或因「搶出口」而增加電池排單，利於短期碳酸鋰需求。五礦期貨指出，電池企業為降低產品成本，提前生產、出口的意願較強，在「搶出口」效應帶動下，市場調高需求預期；不過，當前供需面消息擾動頻繁，快速上漲易加大回檔風險。
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨表示，從需求來看，一方面，儲能需求爆發，自去年下半年以來，受政策驅動和全球市場需求爆發，市場對儲能電池的需求量快速增長，企業產能利用率大幅提升。另一方面，動力電池裝機量穩步增長，隨著中國新能源汽車新車滲透率突破50%，同時單車帶電量提升，動力電池市場需求持續擴容。供給側在「反內卷+價格修復」的雙重作用下，產業開始步入理性和良性發展軌道。
今日碳酸鋰概念股多走揚，截至午間收盤，紅星發展(600367.SH)、西藏珠峰(600338.SH)漲停，中礦資源(002738.SZ)等3檔漲逾7%，比亞迪漲約0.9%，寧德時代(300750.SZ)漲0.2%，億緯鋰能(300014.SZ)則跌約0.5%。
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