MoneyDJ新聞 2017-09-15 14:53:12 記者 陳苓 報導
銅價九月初衝上三年新高，由於漲勢過頭、與基本面脫鉤，隨後反轉下跌。14日中國經濟數據遜於預期，使得銅價跌至近一個月低點。
MoneyDJ iQuote報價顯示，14日倫敦金屬交易所(LME)3個月期銅報每噸6,498美元，為連續第三天走跌。
4日銅價衝上三年新高，達每噸6,917美元；和此一波段高點相比，銅價已拉回6%。
ZeroHedge、華爾街日報報導，中國8月份工業生產的成長幅度，為去年12月以來新低；固定資產投資的升幅也創1999年12月新低。Capital Economics資深原物料經濟學家Caroline Bain說，中國基礎建設投資陷入低潮，對金屬尤為不利，此一趨勢加上投資人獲利了結，導致銅價挫低。
七月底傳出中國將禁止廢金屬進口以及供給憂慮，點燃銅價漲勢。避險基金爭相做多，淨多單屢破空前新高，規模達90億美元。不少人認為，投機漲勢超出基本面，早該出現拉回。
從期銅的價差可以看出，市場認為銅供給無虞。週二(12日)LME即期交割的銅價，比3個月期銅便宜40.75美元，折價幅度創2009年以來之最(圖表見此)。此種情況為正價差(Contango)，即原油近期期貨的價格低於遠期期貨，正價差往往代表供給充足、甚至過剩。Viant Commodities主管Rene van der Kam表示，正價差意味全球沒有一個地方，銅供給不足，銅價將繼續下滑。
Mining Review、金融時報本月初報導，分析師警告，銅礦供給充足，漲勢太過頭了。市場對於中國禁止廢金屬進口，反應過大。部分受影響的礦場，也將重啟生產。全球最大銅礦場---智利的Escondida加速開採，嘉能可(Glencore)位於剛果的Katanga銅礦場將在2018年上線。自由港(Freeport)剛與印尼政府達成協定，維持Grasberg礦場運作。
然而，中期而言，銅價有電動車和清淨能源需求支撐，前景仍看好。以電動車而言，傳統汽車內燃機的含銅量為20公斤，電動車高達80公斤。風力和太陽能發電也須用到大量的銅，舉例而言，煤炭發電每1kW需用2公斤的銅，但是太陽能每1kW需用5公斤的銅。
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