精實新聞 2013-09-27 12:25:56 記者 余美慧 報導
針對大陸汽車節能補貼將於今年9月30日截止的消息，每日經濟新聞據相關部委獲悉，汽車節能補貼政策可望在調整後延續，但具體的補貼方式仍有待批准。另據一位業內人士透露，新的節能補貼政策可能會實施階梯式補貼標準，改變過去統一3,000元/輛(人民幣,下同)的補貼政策。
大陸汽車股昨日多收低，今(27)日汽車節能補貼政策可望於調整後延續的消息傳出之後則多數反彈，截至午盤，國機汽車(600335.SH)漲近5%，龐大集團(601258.SH)漲逾4%，長安汽車(000625.SZ)漲近3%，一汽轎車(000800.SZ)、長城汽車(601633.SH)漲逾1%；比亞迪(002594.SZ)則跌1.76%。
大陸汽車節能惠民補貼始於3年前，自2010年6月1日起，1.6L及以下乘用車將享有3,000元/輛的財政補貼。受節能補貼政策影響，今年1-8月，大陸1.6L及以下排量乘用車銷量達760.79萬輛、年增14.71%，占乘用車市場整體銷量的67.59%。
有消費者表示，原本還想十一長假期間有沒有更大的優惠，但知道消息之後，打算9月底之前購車。汽車業資深分析專家鐘師表示，在諸多准車主趕搶政策末班車的情況下，大陸9月車市很可能在最後一週迎接購車小高潮；但這是建立在透支10月消費基礎上的。長城汽車相關負責人表示，汽車節能補貼政策取消消息將對今年接下來幾個月的銷量帶來影響，但預計影響有限。
除了汽車節能補貼政策暫停的傳聞，近日亦有消息傳出，大陸新一輪汽車節能補貼政策即將出台。據一位合資品牌車企負責人表示：「據我們瞭解，目前國家已開始著手制定繼續支持1.6L及以下排量小型車發展的相關補貼政策，應該會很快出台。」該負責人並表示，雖然具體的補貼標準還未公佈，但可以肯定的是，新的補貼政策門檻將進一步提高，百公里油耗將進一步降低。
業內人士透露，新的汽車節能補貼政策，很可能採取階梯式補貼方案，即油耗越低，補貼金額越多。根據大陸規劃，到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。為實現上述目標，透過政策鼓勵企業研發推出更加節能的小型車和新能源車型是重要的引導方向，因此未來將提高節能車鼓勵政策進入門檻，或根據節油效率推進階梯式補貼政策。
