MoneyDJ新聞 2021-12-13 10:38:06 記者 賴宏昌 報導
彭博社週一(12月13日)報導，2019年諾貝爾化學獎共同得主吉野彰(Akira Yoshino)受訪時指出，電動車(EV)的日益普及搭配「車輛到電網(V2G)」技術進一步開發、可能比打造專屬儲能系統更具效益。他說，EV停車時提供電力給電網、將是日本等國家增加更多清淨能源的關鍵。
吉野彰指出，日本EV車隊數量一旦達到500萬輛、相當多的儲電容量應該能夠派上用場，EV如果夠普及，日本肯定會朝這個方向發展。
KPMG 11月30日發表報告指出，根據一項在2021年8月針對全球1,118位汽車業與相關產業高階主管所做的調查，電池動力車(BEV)預料將在2030年底拿下日本車市52%的佔有率。
所謂的EV包括BEV、插電式混合動力車(PHEV)以及油電混合動力車(HEV)。
日產汽車公司(Nissan Motor Co., Ltd.)11月29日發表「2030年日產目標(Nissan Ambition 2030)」、宣示將在未來5年斥資2兆日圓，藉以加快汽車產品線電氣化、技術創新的速度並擴展全球營運規模。
Thomson Reuters 8月24日報導，吉野彰受訪時指出，EV無線充電的問題不在於科技層面，自主移動EV自動進充電站補充電力會比一般人想像的更快應驗。
英國金融時報3月30日報導，吉野彰受訪時表示，任何創新的誕生，都少不了「基礎研究」與「實際量產」這兩項突破。
日產計畫進一步發展自動駕駛汽車技術，目標是在2030會計年度結束前將次世代光達(LIDAR)系統整合到幾乎每一款新車。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
