MoneyDJ新聞 2026-06-25 13:42:35 數位內容中心 發佈
Tesla（TSLA.US）
6月18日至19日，Tesla同時面對歐洲FSD審批阻力與美國致命事故特別調查。瑞典主管機關建議若不移除「Speed Offset」功能，歐盟不應批准FSD；美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）則就德州Katy事故啟動調查，顯示其高階駕駛輔助功能正被安全邊界與審批程序直接牽動。
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Rivian（RIVN.US）
6月18日，Rivian在加州中區聯邦地方法院遭提起集體訴訟，爭點指向第一代R1T與R1S是否被誤導為可經軟體更新達成Level 3能力。對照第二代平台已配備11顆攝影機、5顆雷達與10倍算力車載電腦，事件凸顯OTA可升級仍受前裝硬體能力約束。
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General Motors（GM.US）
6月，General Motors表示Super Cruise累計已達10億英里免手持駕駛里程，並預期今年底訂閱用戶將超過85萬。這使高階駕駛輔助從功能展示進一步對應到可量化的訂閱收入，成為其軟體定義自駕布局中最具體的商業化訊號。
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Stellantis（STLA.US）
本週，Stellantis與Wayve的合作進一步明確，雙方目標在2028年於北美推出整合至STLA AutoDrive平台的Level 2++輔助駕駛車型。Wayve並表示可在不到兩個月內把AI Driver整合至Stellantis原型車，顯示車廠平台與AI駕駛軟體的分工模式正加快落地。
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Arteris（AIP.US）
6月23日，Arteris宣布SiEngine授權採用FlexNoC網路晶片互連IP，用於下一代車用SoC平台，應用涵蓋智慧座艙、先進駕駛輔助與座艙駕駛融合。此案直接對應ISO 26262功能安全與高頻寬、低延遲需求，反映車用中央運算晶片架構持續升級。
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