MoneyDJ新聞 2015-10-30 11:45:53 記者 陳祈儒 報導
威潤科技（6465）預計在11月20日轉上櫃。威潤跟衛星訊號接收行車導航設備（PND）製造廠不同之處，是威潤將定位追蹤（Tracker）結合行動網路作即時上傳，其行車軌跡資料交予企業內部作大數據分析，所以算是車載資通訊、車聯網應用的一環。已有歐美保險業者將把威潤的OBD（車載定位監控器）用在UBI保險費分析用途上，威潤產品應用市場以B2B為主，亦跟PND的B2C消費市場不同。
威潤成立於2010年，以自有品牌「ATrack」行銷全球，自2010年推出首款1-wire衛星定位監控器，並整合了衛星導航大廠Garmin FMI車隊管理介面。威潤並在2011年由2G與3G延伸至Wi-Fi，預計2016年再擴展至4G網路。在獲得美國等兩大電信業者認證之後，威潤美國業績將持續看增。
威潤總公司設於台北市內湖科技園區，員工數為51人，其中RD（研發人員）11人，FAE（技術支援工程師）有9人，行銷業務為17人。在實際生產上，威潤則與新北市中和一帶科技廠合作，威潤本身專注在研發設計與業務開發上。
（一）威潤聚焦衛星定位價值服務，毛利率逾55%：
威潤車用衛星定位監控器用於車載資通訊領域，並長期耕耘物流車隊管理應用市場，提供物流業者駕駛行為分析、車隊監控服務，應用在運鈔車、貨櫃車、計程車、警車、大眾運輸交通監管等。
其下游客戶為保全業、租車業、物流業與計程派遣（例如要求Uber車輛按裝），還有汽車保險業等，算是B2B企業應用市場，提供客戶作大數據服務應用。這也是威潤產品毛利率都在55%以上的主因，遠高於消費市場的PND設備。
汽車保險業過去都以駕駛人手寫資料來評斷保費的高低，但是個人手寫資料都有很大的誤差，不如透過行車車載資料大數據收集來作研判，會比較精準。
歐美保險業已著手推動OBD（On-Board Diagnostic；車載診斷系統）裝置（如上附圖），以UBI（Usage Based Insurance；按里程付費保險）概念來精算保費。
UBI在鼓勵安全駕駛人更應該獲得保費優惠；保費高低取決於實際駕駛時間、地點、具體駕駛方式等指標的綜合考慮，透過威潤的OBD車載診斷系統的大數據分析，讓行駛中車輛訊息即時傳出給保險業者。
威潤今年新推出的OBD車載診斷系統能夠即時紀錄並上傳行駛軌跡與路徑、里程數、行車速度、事故發生、行車記錄、維修紀錄等，讓車險業者藉此降低保費，或是調高保費。
（二）法人估威潤第三季EPS約0.7元：
威潤上半年EPS 1.37元；第三季營收7,530萬元，法人初估，威潤單季EPS約0.7元。由於產業處於成長期，第四季營收維持年成長，以目前的股本2億元計算，法人預估威潤全年EPS約2.6~2.7元。
威潤表示，採購零組件多採美元報價，收款有6成是美元，會有部份自然避險效果。在第三季美元兌換台幣升值下，有部份匯兌收益。
另外，威潤目前股本為2億元，在轉上櫃之後股本將增加到2.2億元。
（三）威潤獲美國電信業認證，開發海外市場積極：
威潤董事長湯潤闊表示 ，公司競爭優勢在品牌經營與先進的研發技術，並且鎖定歐美市場。
對於近期「紅色供應鏈與台灣產業競爭話題」上，湯潤闊認為，威潤與中國同業相比，技術仍領先。在營運模式上，湯潤闊透露，未來威潤會評估提供車載資料分析的total solution給網路與資料分析服務商，不經過SI業者，可望創造更好的競爭力。
威潤已在2014年2月份取得美國AT&T及加拿大電信商Rogers通訊認證。同年9月再取得美國4G電信大廠Verizon認證，成為全台及亞洲第一家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，有助於威潤拓展長期以來即積極耕耘最大單一市場美國。
威潤來自美國的接單持續成長，美國在其2013年營收占比為10%，2014年提高到13%；今年第二季則再提高至20%。
