MoneyDJ新聞 2026-04-10 07:58:49 郭妍希 發佈
美國總統川普(Donald Trump)語帶威脅地表示，若伊朗正向通過荷莫茲海峽的油輪徵收費用，他們「最好現在就停止」，且「無論伊朗是否協助」，石油很快就會開始流動。
川普週四(9日)透過社交平台Truth Social表示，有報導指出伊朗正在對通過荷姆茲海峽的油輪徵收費用——他們最好別這麼做，若真有其事，他們最好現在就停止！
川普隨後並發文痛批，華爾街日報聲稱他「過早宣布擊敗伊朗」，實乃全世界最糟糕、最不準確的媒體。「正是因為有我，伊朗永遠不會擁有核武，而且很快地，你們就會看到石油開始流動，無論有沒有伊朗的協助都一樣。對我來說，這兩種情況都沒差。」
川普直指，華爾街日報通常最後只能自認被打臉。「他們總是急於批評，卻從不承認自己錯了，而事實上他們大部分時間都是錯的！」
金融時報甫於週三報導，伊朗計劃向航運業者收取通行費，並要求以加密貨幣支付。荷姆茲海峽承載全球約20%的海運石油。若收費制度在敵對行動結束後依然存在，將成為伊朗政權寶貴的新財源，同時也會讓全球石油市場付出沉重代價。
華爾街日報8日報導，伊朗已告知調停者，與美國達成臨時停火協議後，每日通過海峽的船隻數量將限制在12艘左右並徵收費用。獲准通行的船隻必須航經伊朗格什姆島(Qeshm)與拉拉克島(Larak)之間的走廊；有報導稱，這是為了避開伊朗在水域中佈設的水雷。
華爾街日報引述船舶經紀商指出，載運伊朗原油或物資的船隻可自由通行；友好國家的船隻則需支付約100萬美元或更多的「通行費」；至於敵對國家的船隻則被完全封鎖。目前傳出的收費標準不一，有消息指出每艘油輪被收取200萬美元，也有消息稱每桶油要加收1美元，並以人民幣或加密貨幣結算。
MarketWatch報導，根據美國能源資訊署(EIA)數據，一艘超大型油輪(VLCC)可裝載約190~200萬桶原油。以週四油價超過每桶95美元計算，200萬桶的原油價值1.9億美元，支付200萬美元的通行費尚在承受範圍內。
國際貨幣基金組織(IMF)與牛津大學開發的PortWatch平台顯示，戰爭爆發前一天(2月27日)，約有53艘油輪通過海峽，載運約2,150萬桶原油；3月1日通過的油輪則驟減至7艘。
若以戰前的通行量計算，每桶原油收1美元，則伊朗每日可進帳2,150萬美元，每年可為伊朗帶來約77.4億美元收入。
(圖片來源：shutterstock)
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