MoneyDJ新聞 2018-11-19 11:40:20 記者 郭妍希 報導
中美貿易糾紛打亂全球供應鏈、美國製造與零售業者慌忙趕在新一輪關稅開徵前向中國搶貨，美國廚具及家用品零售商Williams-Sonoma Inc. (WSM)因為中國出貨大塞車、產品延遲到貨，成為關稅大戰的受害者。
MarketWatch、Motley Fool等外電報導，Williams-Sonoma Q3的同店(開店一年以上)營收年增率只有3.1%，但客戶需求(即整體客戶訂單)卻年增4.6%。
為何如此？Williams-Sonoma執行長Laura Alber 16日在財報電話會議上指出，由於有大量貨品趕在美國開徵關稅前從中國出貨、導致貨運壅塞，第三季該公司的產品也因此延遲到貨。她並表示，直運(drop ship，指零售商不保留庫存，而是在接到消費者訂單時，向製造商下訂，然後直接把貨品運送給消費者)數量高於預期、需要較長的時間才能履約，也是同店營收年增率不如訂單成長的原因。
不過，Williams-Sonoma財務長Julie Whalen在被問到顧客是否有退單跡象時仍強調，訂單取消狀況與需求展望皆無異常。
Williams-Sonoma 16日聞訊跳空重挫11.23%、收53.76美元，創5月25日以來收盤低。
Stifel證券發表研究報告指出，雖然Williams-Sonoma整體營運都在改善中，投資人對非必需消費品零售商因關稅受到的衝擊依舊相當關注，總經疑慮仍是人們聚焦的話題。
美國各大港口已因零售、製造業提前向中國拉貨，出現貨櫃擠爆的現象。華爾街日報11月15日報導，今年9-10月期間，南加州、喬治亞州及維吉尼亞州港口的進口處理量出現雙位數成長率，家具、服飾、汽車零組件等貨品大量湧入，使各大港口的進口量創下單月歷史高。洛杉磯港貨櫃處理商Yusen Terminals LLC資深副總裁Alan McCorkle直指，貨物來得又急又快、10月市況超火熱，該公司已加開通道、讓更多卡車進入碼頭載貨。他說，通常碼頭囤放的貨櫃只會堆高4層左右，如今高度可達5-6層。
統計顯示，洛杉磯、長灘的港口10月份處理了合計849,908只20呎標準貨櫃(Twenty-foot Equivalent Unit，簡稱TEU)，較去年同期成長17.7%、也比9月份多出10.2%。洛杉磯、長灘是美國貨櫃貿易的集散地，也是陸製進口品的主要目的地。另外，維吉尼亞港口處理的進口TEU月增17%至127,677只，喬治亞州港口的處理量則月增18.5%至205,836只TEU。(全文見此)
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