MoneyDJ新聞 2015-09-16 12:13:01 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters 15日引述消息人士談話報導，福斯(Volkswagen)等主要車廠已開始控制中國地區產量、薪資以及其他營運成本。以一汽大眾汽車(FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd；FAW-VW)為例，這家中國、德國合資企業已取消生產線工人績效獎金(註：佔薪資過半的比重)並且減少長春市近郊工廠輪班班次。福斯旗下奧迪(Audi)也表示已削減中國廠產出、每週上班日從7天減至5天。今年1-8月中國整體汽車銷售量持平、全年度恐出現1990年代末期以來首見的負成長。中國整體汽車銷售量已連續5個月呈現負成長、至少創5年來最長紀錄。
BMW財務長Friedrich Eichiner 15日對媒體表示已減少中國地區生產「3、5系列」車款產量。IHS Automotive預期中國地區車廠的產能利用率將從去年的70%降至65%。法國車商雷諾(Renault)對Reuters表示，中國市場成長趨緩恐令2015年全球車市成長率低於原先預期的1.0%。EFS(車市諮詢機構)分析師Clemens Wasner透露，福斯、BMW以及通用汽車(GM)現在的心情非常鬱悶。
中國國家統計局公布，8月汽車產量年減6.5%至162.8萬輛、1-8月年減0.5%至1,548.4萬輛。其中，轎車8月產量年減23.3%至72.9萬輛、1-8月年減11.0%至737萬輛。
華爾街日報報導，中國汽車工業協會(CAAM)9月10日公布，8月整體車輛(包括轎車、商用車)銷售量年減3.4%至166萬台。其中，轎車銷售量6、7月份分別下滑3.4%、6.6%，8月再跌3.4%至142萬台。CAAM甫於7月將中國今年整體車輛銷售量成長率預估值自7%下修至3%。
中國汽車流通協會(CADA)調查逾2萬家經銷商後發現，截至7月底為止平均庫存天數達1.65個月、高於象徵警戒水準的1.5個月。
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