馬士基集團預估運輸與製藥跨部會合作角度預測全球疫苗施打將於2023完成
根據丹麥財經媒體於3月29日報導，新冠肺炎加速馬士基集團營運。早在去年12月，馬士基（Maersk）與諾和諾德（Novo Nordisk）簽訂了為期三年的協議，該公司將承擔該製藥巨頭約一半的胰島素產量。此外，馬士基目前正在開展全球合作，其目的是確保將covid-19疫苗平均分配給發展中國家，也稱為世界衛生組織（WHO）的Covax聯盟。
自從2019年，丹麥最大的公司已經悄悄地緊鑼密鼓地創造新的收入和非常有利可圖的收入來源：運輸醫藥產品，客戶需求越來越大，範圍越來越廣，利潤率也相對地大幅提高。
馬士基製藥和健康全球負責人Hristo Petkov說： ＂我們已達成了一項值10億丹麥克朗的獨家經銷權的商業協議。 “我們已經運送了第一批疫苗。”目前，從生產疫苗到使用它並不需要很長時間。 但我們預計，供需之間將很快達到更好的平衡，並且大規模疫苗接種將在第３季開始。 當局已經批准了更多的容量和更多的疫苗。 大多數疫苗主要透過卡車和飛機運輸，因為從製藥廠到運送疫苗到歐洲國家距離很短。’我們預計病毒突變，後勤，供應不足和疫苗批准的將被延遲。此外，對藥品運輸的嚴格要求，將會是另一個挑戰。’ “製藥行業的供應鏈非常複雜，對存儲，保險和準時交貨有很高的要求。“特別是因為對數位解決方案和物流解決方案的需求突增。 我們的專家小組正在研究如何才能最好地為他們建立和組裝物流鏈，我們設法加快了這一過程。 ”
隨著夏天的臨近，向發展中國家分發疫苗的速度可能會開始加快，而貨櫃運輸公司將在這此時步入正軌。
P氏 指出 : “三年的時間框架還意味著，當開始將疫苗大量轉移到拉丁美洲和非洲，這裡將需要貨櫃船。我們在調節冷藏容器的溫度方面具有豐富的經驗，而且這在疫苗運輸中至關重要。＂ “我們正在研究何時向世界上最後一個人接種疫苗。 如果一切都按計劃進行，那麼全球疫苗接種計劃將在2023年完成。＂(資料來源：經濟部國貿局)
