MoneyDJ新聞 2020-07-20 14:45:02 記者 賴宏昌 報導
華爾街日報週日(7月19日)報導，牛津經濟(Oxford Economics)經濟學家Gregory Daco表示，
需求再度惡化的風險正在升高。他說，美國14個州的經濟復甦較前一週放緩、另有15個州則是呈現下滑，
佔美國經濟90%比重的39個州新型冠狀病毒(COVID-19)確診病例呈現上揚。
達美航空(Delta Air Lines Inc.)執行長Ed Bastian在受訪時透露，達美已察覺到需求成長陷入停滯。Bastian日前在財報會議上對分析師說，
隨著企業重新評估員工出差的必要性，商務飛行恐怕再也無法回到大流行前的水準。他還提到，疫苗或療法若能普及化，旅遊飛行人次或許有機會在兩年後復甦。
Thomson Reuters報導，紐約聯邦儲備銀行總裁John C. Williams 7月16日在接受Yahoo Finance專訪時表示，美國經濟可能需要幾年的時間才能從冠狀病毒大流行病所造成的破壞中恢復過來。他指出，COVID-19確診病例增加的那幾個州、經濟反彈開始呈現停滯不前，人們減少去餐廳和參加其他活動的頻率。
英國金融時報7月16日報導，Jefferies經濟學家Aneta Markowska、Thomas Simons指出，
較高頻經濟數據顯示，受COVID-19確診病例激增以及財政支持力道消退影響，6月中旬以來成長動能顯著放緩。
CNBC週日報導，Markowska發表報告指出，基於成長動能惡化，市場目前普遍預期美國下一份經濟振興方案規模將介於1-1.5兆美元之間。
美國航空集團公司(American Airlines Group Inc)7月15日警告說，25,000名一線員工(約佔員工總數的20%)可能得休無薪假。根據美國聯邦政府提供的250億美元薪資支持計畫條款，航空公司到9月30日為止都不得裁員或減薪。Cowen & Co.資深研究分析師Helane Becker 7月14日受訪時表示，
航空旅遊需求可能需要3-5年時間才能回升至COVID-19疫情爆發前水準。
美聯社報導，Becker 7月8日指出，美國航空業的裁員幅度可能會比三個月前她預期的還要大。Becker目前預估美國航空業今年底的員工人數將較2019年底短少15-20萬人。
運輸安全管理局(TSA)網站顯示，自疫情爆發以來，美國航空業載客量最低僅有87,534人次(2020年4月14日)、較去年同期大減96%。
自4月中旬開始緩步復甦以來，美國航空業在獨立紀念日前夕(7月2日)創下764,761人次的載客量紀錄，但與去年同期相比仍下滑63.4%。
2020年7月16日美國航空業載客量年減74%至706,164人次。
Worldometers統計顯示，美國人口數第二大、第三大州德州、佛州COVID-19新增死亡病例7日移動平均值週日分別達到113例、106例，同創歷史新高。
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