MoneyDJ新聞 2021-01-25 09:08:33 記者 新聞中心 報導
全球車用晶片大缺貨，進而影響新車供給量；車商示警，缺車潮將不可避免，晶片缺貨風暴最快農曆年後將衝擊台灣，台灣車市今(2021)年將面臨缺晶片、缺零件、缺車、缺政策刺激、缺工等「五缺」的重大考驗；車商也保守看待今年全年汽車銷量，車市龍頭和泰車(2207)、裕隆(2201)對今年車市預期均保守，估計市場規模可能回測2018年的42萬至43萬輛水準。
去(2020)年台灣新車銷售繳出45.7萬輛的近15年新高佳績，不過，2021年車市恐見逆風；車商表示，後疫情時代全球車市需求復甦，但2020年上半年各國封城和車廠停工，造成汽車零件供應鏈停擺，因零件供應廠產能回復步調不同，現今需求已恢復，但零件產能卻無法快速到位，加上近期全球海運的缺櫃、缺艙位、運價暴漲、塞港等亂象，也使進口零件無法如期運抵，導致各家車廠生產計畫大亂。
車商表示，去年下半年至今，台灣車市表現相當不錯，同業手上訂單均不少，但因缺料會直接壓縮產量，未來一段時間恐將面臨「有單無車」的窘境，先前預估今年總成交量將維持高檔的樂觀預期亦恐將下修，至少第一季銷售表現需比較保守看待，而若缺料情況一直沒有改善，即使到了下半年，車市恐也沒有反彈空間。另外，因需求大於供給，車市亦將成為賣方市場，民眾可能更直接感受到買車愈來愈難殺價。
