精實新聞 2012-02-04 07:23:21 記者 羅毓嘉 報導
航空貨運市況不佳，客運成為航空業者力拼獲利的希望所在。華航(2610)與旗下的華信航空，將從3月底的春季班表開始，在日本線新增3個航點，兩岸直航則新增溫州航線，並在日前已開航的海南島三亞線增加班次，華航繼去年客運營收創新高後，今年要持續增班，讓客運業務維持成長格局。
根據華航規劃，今年3月底開始的春季班表，在日本線將一口氣新增鹿兒島(每週2班)、靜岡(每週3班)、富山(每週3班)等3個航點，主打觀光旅遊市場。華航指出，鹿兒島是日本著名的溫泉鄉，靜岡讓國人前往富士山觀光區更方便，而富山更鄰近國人熟知的立山黑部峽谷，開闢這3條航線，將推升華航來自日本線的業績貢獻。
在台日雙方推動「開放天空」政策後，華航規劃大阪線將從每週10班增至17班、福岡線從7班增至14班、名古屋從7班增至11班、東京線則增加1班，再加上全新開闢的鹿兒島、富山、靜岡每週共8班，華航的日本線一共將增加27班次服務，從目前的每週92班一口氣增加約3成航班。
華航評估，待所有日本線新增航班上軌道後，日本線在班次上將成為華航僅次於香港線的第二大航區，佔營收比重更將挺進到2成，順勢讓日本線成為貢獻華航營收最重要的單一市場。
而在華航集團的兩岸直航最新佈局方面，則是要由華信航空開闢台北(松山)－溫州航線，提供每週2班次服務，華航表示，溫州浙江省人口最多的城市，更是經貿發展的重點，這條航線主要將服務商旅人士往返兩岸。而華航在去年第四季開闢的台北－三亞航線，則是每週新增3班次夜航航班，屆時三亞線每週班次數將從2班增至5班。
去年全年，華航客運營收為808.95億元，年增7%，創下歷年客運營收新高，不過相對地，全球航空貨運景氣的疲軟，則拖累華航去年全年貨運營收年減18.3%，僅達463.88億元。由於航空貨運市場仍不明朗，今年如何讓客運營收續創新高，就成為華航力拼總體營收重返成長的重要策略。
華航去年總營收為1322.96億元，年減4.2%。去年前3季稅後盈餘部份，則在油價走高的侵蝕之下，僅達到2.14億元，是前年同期盈餘100.34億元的2%水平，前3季累計EPS則為0.05元。
