MoneyDJ新聞 2026-08-31 11:56:02 劉莞青 發佈
貨櫃航運雖然近期陸續有大型航商開始返回紅海、蘇伊士運河，不過實際返回運能仍然未達正常通行的十分之一，因此運能供應預期不會快速惡化，加上近期全球貨櫃港口壅塞情況持續嚴峻，最新統計顯示，全球等待靠泊的貨櫃船運力已升至約431萬TEU，佔全球船隊運力約13%，顯示大量船舶持續被卡在港外，實質收緊市場有效運力，對貨櫃運價及租船市場形成支撐。
目前港口壅塞主要集中在上海、寧波等東亞港口，受到東亞地區接連有颱風干擾，上海港口部分船舶等待時間已拉長到7至11天、寧波約3至6天，亞洲港口壅塞加劇持續吸收部分新增運能供給，短線貨櫃市場仍呈現供給釋出與港口延誤相互拉鋸。
而近期上海行交所運價指數(SCFI)表現持續強勁，上週五(28)綜合指數來到3,509.54點、較上一期增加99.91點，在跨洋航線上，歐洲、地中海航線緩步走跌，但美東、美西仍呈現走升，承攬業者評估後續9月上旬美東、美西價格還有往上空間，歐洲則看還是會再小幅向下修正。
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