MoneyDJ新聞 2024-12-12 07:30:32 記者 蔡承啟 報導
「船台(用來建造船隻的場所)」不足影響？11月日廠造船訂單量暴減7成、連3個月萎縮、創2年來新低水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)11日公佈統計數據指出，貨櫃船訂單續掛零、散裝船訂單大減，拖累2024年11月份日本造船廠所接獲的造船訂單量為23萬6,096總噸(GT)、和去年同月(92萬2,697總噸)相比暴減74.4%，連續第3個月陷入萎縮，月訂單量連續第4個月低於100萬總噸、創約2年來(2022年10月以來、21萬7,470總噸)新低水準。
日媒報導，日廠造船訂單大減，除了因為船價呈現揚升趨勢外，用來建造船隻的場所「船台」也呈現不足。因交期推延，難於預測船價、匯率，部分船東似乎轉趨觀望。
11月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為6艘、遠低於去年同月的23艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘(貨櫃船訂單連續第4個月掛零)、遠低於去年同月的6艘(32萬3,997總噸)；散裝船為5艘(23萬5,100總噸)、遠低於去年同月的11艘(31萬8,600總噸)；油輪為1艘(996總噸)、低於去年同月的6艘(28萬100總噸)。
截至2024年11月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,966萬6,073總噸，較前月底(2024年10月底)相比減少1.1%，4個月來第3度呈現月減，6個月來首度低於3,000萬總噸。
累計2024年1-11月期間，日廠所接獲的造船訂單量較去年同期萎縮4.2%至1,024萬6,806總噸。1-11月期間日廠所接獲的船隻訂單為232艘(去年同期為224艘)，其中，貨物船訂單為24艘(27艘)、散裝船訂單為182艘(164艘)、油輪為26艘(33艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。
(圖片來源：日本郵船)
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