精實新聞 2013-04-02 18:59:59 記者 羅毓嘉 報導
台船(2208)董事長賴杉桂指出，隨著全球貨櫃貿易量開始復甦，貨櫃航商對於打造新船的需求也開始浮現，造船業景氣已現上行跡象，船市正在「Getting better(逐步好轉)」。隨著台船最新一筆貨櫃輪訂單入袋，台船的訂單能見度成功挺進2016年，賴杉桂對於台船、與整個造船產業的景氣走勢也持正面看法。
台船今與中國航商海豐簽署規模達8艘1800 TEU級貨櫃輪的造船合約，由台船董事長賴杉桂與海豐國際控股董事局主席楊紹鵬聯席主持。
賴杉桂指出，近期不僅台船成功在艱困的景氣環境當中取得新訂單，就韓國、中國、日本造船業者的訂單狀況來看，亦已經觀察到訂單量與船舶訂造價格的上行跡象。賴杉桂認為，此一格局應是受惠於全球貿易量的上揚，對於貨櫃航商而言，新增運能的需求已經開始浮現。
造船業景氣歷經超過2年的艱辛市況，賴杉桂直指，目前在「L型」景氣走勢的右端，船價確實已經落底，尤其目前中國、日本航商均已開始展開新造船舶佈局，在全球造船廠船塢產能有限狀況下，呼籲各界航商「要造船要快」，等到船價開始上行，「就沒有便宜船可造了！」
台船與海豐的8艘1800 TEU級貨櫃船訂單，是繼2011年與長榮(2603)簽署10艘8000 TEU級貨櫃船訂單以來，單筆最大訂單，最大意義在於將台船基隆廠訂單能見度一舉推進至2016年，成功挺過訂單荒。
根據台船與海豐的合約，該批8艘(含6艘選擇權)貨櫃輪訂單將主要採用來自中鋼(2002)的船用鋼板、輔以部分日本進口的特殊鋼，自今年下半年起造，2014年9月開始交付，每2個月交1艘，在2015年底前先交6艘；同時，台船將在2016年Q1將最後2艘後全數交完。
雖然訂單包含的選擇權艘數較多，台船總經理陳豊霖仍強調，海豐董事主席楊紹鵬承諾，將在今年6-7月、以及9月底前的2批選擇權到期日前，「儘速、確認將6艘選擇權推動生效。」海豐新船造價每艘為2300萬美元，若6艘選擇權全數生效、加上現有的2艘確認訂單，海豐在台船下單的總訂單價值約可達1.84億美元。
海豐目前旗下有約60艘船舶，聚焦於亞洲區間航線、以及中國內陸的海陸聯運等業務，去年稅後獲利約9000餘萬美元(約達新台幣27億元)。海豐董事主席楊紹鵬指出，海豐經營台灣航線多年，和台船首度合作，未來若兩岸航權可進一步放寬、樂見以台灣作為轉運中心延伸往東南亞區域的航線，屆時也將有機會擴大對台船下單造船。
