MoneyDJ新聞 2015-12-16 11:49:32 記者 陳怡潔 報導
工業電源廠博大(8109)第四季進入傳統淡季，加上中國大陸標案開出放緩，11月單月自結稅前盈餘較去年同期下滑16%，累計前11月稅前EPS則為5.83元，博大已經成為大陸南車北車合併成的中車集團供應商，不過也因客戶合併的整合時期，出貨受影響而放緩，因此博大的鐵道電源與整體第四季業績轉趨保守。
工業電源廠博大成立於民國81年，主要產品為AC/DC和DC/DC電源，走少量多樣的利基型路線，目前約60%-65%營收來自工業電源，應用端包括工業電腦、鐵道、自動控制、太陽能電廠的電力控制板等等、約15%營收來自通訊設備電源、約20%來自軍工、國防相關電源。
博大11月營收8585萬元，單月自結稅前盈餘3476萬元，受到進入電源業傳統淡季，以及大陸標案開出進度放緩影響，年減16.41%，EPS 0.57元；累計前11月營收8.59億元，年增5.5%，稅前盈餘3.55億元，年增5.68%。
博大表示，第四季受傳統淡季影響，加上太陽能標案年度高峰已過，以及鐵道電源放緩，第四季業績轉趨保守，營收料較第三季下滑。
另外，博大原先就是中國大陸北車之供應商，供應高鐵車廂上的電源等產品；而在南北車近期合併成中車集團之後，也已經確認博大為供應商，博大近期已繼續對中車進行報價，不過，由於中車內部的整合需要時間，因此目前對中車出貨進度較慢，但博大也預期年底或明年可以恢復正常，並預估今年鐵道電源將是持平或小幅成長，但明年就會恢復較佳的成長力道。
而展望明年第一季，因首季仍是經銷通路和標案的傳統淡季，業績料仍較保守，而由於中國與歐洲明年的景氣都有不確定性，明年能見度較不明朗，法人預期，博大明年業績將是個位數成長。
