MoneyDJ新聞 2019-04-19 07:22:52 記者 賴宏昌 報導
美國貿易代表署(USTR)辦公室4月18日發布「美墨加協議(USMCA)」對美國汽車業投資和工作的預估影響分析。
這項分析很大程度上是依據北美汽車製造商提供的訊息、預估USMCA在5年內將為美國引進340億美元的汽車製造投資金額。此外，每年將可新增230億美元的美國製汽車零件採購金額、並可為美國汽車業創造76,000份工作。
美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)說，川普總統重新談判和取代「北美自由貿易協定(NAFTA)」的主要優先事項之一就是阻止美國汽車業就業機會的外流、鼓勵在美國進行更多的投資並創造製造業工作。
萊特海澤指出，來自所有主要汽車公司的訊息都證實、新的USMCA原產地規定(ROO)將實現此一目標。這些迫切需要的改進對提供美國工人更多高薪製造業工作而言相當重要。
USTR的分析顯示，USMCA已經協助美國引進數十億美元的汽車製造業投資金額。飛雅特克萊斯勒、福特、通用汽車、豐田和福斯汽車近期公開宣布的投資，有部分是受到他們對遵守USMCA原產地規則的預期需求影響。
對比美國目前的999,000名汽車業工人、預計增加的76,000份就業機會相當於在現有基礎上增加7.6%。
根據汽車製造商提供的訊息及公告，76,000份新增汽車業工作當中，大約22,800份為汽車裝配工作、8,000份為先進電池供應商工作、45,600份為汽車供應商工作。
美國總統川普(Donald J. Trump)於去年11月30日指出，USMCA是史上規模最大、最重要、最現代化以及最平衡的貿易協定，美墨加三國都將受益匪淺。
根據USMCA條款，至少75%的汽車產值必須在北美生產、40-45%的汽車產值必須由北美高薪勞工生產，如此才能取得進入北美市場的優惠待遇。川普當時指出，這將有助於阻止汽車工作機會流向海外，並吸引已經離開的汽車工作機會回流。
萊特海澤3月1日透過「2019年貿易政策議程和2018年美國總統關於貿易協定計畫的年度報告」指出，
美國政府在2019年的首要任務之一就是爭取美國國會批准USMCA。要獲得USMCA的免稅待遇，至少40-45%的車輛產值必須由NAFTA貿易區的工人生產、
平均每小時工資至少為16美元。這份報告指出，
墨西哥沒有任何工廠能夠滿足此一要求，這意味著鎖定美國市場的公司將有強烈的動機來增加美國的產量。
Thomson Reuters報導，
萊特海澤2月27日在眾議院籌款委員會作證時表示，
國會如果沒有通過USMCA，那麼美國面對中國或其他貿易夥伴時將沒有任何信譽可言。代表通用汽車、福特和飛雅特克萊斯勒的美國汽車政策委員會(American Automotive Policy Council, AAPC)3月1日表態支持USMCA並敦促國會通過實施立法。
新聞主要原文出處
USMCA Estimated to Support 76,000 Additional American Auto Jobs, Billions in New Auto Manufacturing Investments
ESTIMATED IMPACT OF THE UNITED STATESMEXICO-CANADA AGREEMENT (USMCA) ON THE U.S. AUTOMOTIVE SECTOR
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