一、印度政府103年10月18日宣布繼多年前取消汽油價格補貼後，將終止柴油補貼政策並實施油品市場自由化措施，以反映國際油品市場價格，並藉市場機制促進競爭、減少能源浪費與鼓勵再生能源產業發展。此外，印度亦決定將天然氣價格由每百萬英熱單位4.2美元調高至5.61美元，自本年11月1日起生效，漲幅達33%，政府另將制定天然氣費率計算公式，每6個月依據公式檢討天然氣價格。
二、印度財政部長Arun Jaitley認為本次天然氣價格調漲，將為供應商擴大開採天然氣提供足夠誘因，可增加天然氣供給。另為避免消費者受天然氣價格上漲影響，政府正要求國營天然氣公司吸收部份漲幅，並將協調各州政府調降天然氣消費稅，以減少對消費者之衝擊。
三、受惠於近期全球原油價格持續下滑，印度政府此時宣布終止柴油補貼政策，可在不影響國民實質所得之情況下推動油品自由化。政策宣布當日新德里之柴油零售價格自58.97盧比(約0.98美元)/公升下跌至55.6盧比(約0.93美元)/公升，另孟買、加爾各答、清奈等都會之柴油價格均下跌約3盧比/公升，係自2010年9月以來首次出現柴油價格下降，有助緩和通膨壓力。
四、印度政府於2013-14財政年度(2013年4月1日至2014年3月31日)印在柴油補貼政策上花費逾6,283.7億盧比(約104.7億美元)，佔全年度政府支出32兆盧比之1.9%；2014-15財政年度前3個月(2014年4-6月)，印度政府已花費903.7億盧比(約15.1億美元)進行柴油補貼，已佔2014-15財政年度預算支出17.9兆盧比之0.5%，造成政府極大負擔，亦為印度財政赤字之主要原因之一，且造成能源使用效率不佳及空氣污染嚴重等問題。 (資料來源：經濟部國貿局)
