MoneyDJ新聞 2021-11-22 08:37:30 記者 賴宏昌 報導
英國金融時報11月19日報導，根據Bernstein、IHS以及EV-Volumes.com的預測，六大傳統汽車製造商當中、僅有福斯(Volkswagen)有望在2024年初超越特斯拉(Tesla, Inc.)的電動車(EV)產量。
Bernstein分析師Arndt Ellinghorst指出，受晶片短缺影響，福斯集團今年的EV銷量預估為45萬輛、較原訂目標(60萬輛)短少25%。此外，Ellinghorst還提到，福特(Ford)2023年底的EV年產量可能逼近45萬輛、低於公司設定的60萬輛。
福特汽車公司(Ford Motor Company)執行長Jim Farley 11月18日推文表示，福特計畫在未來幾年內成為第二大EV生產商，之後隨著EV、電池投資計畫陸續上線進而成為全球最大EV製造商。
福特9月27日宣布將與SK創新(SK Innovation Co Ltd)攜手，透過名為「BlueOvalSK」的合資企業在美國田納西州、肯塔基州共同投資114億美元打造EV電池廠。
彭博社10月29日報導，Sanford Bernstein前電池業分析師Mark Newman指出，電池製造商為了爭取生意、向汽車製造商提供無法實現的承諾，未來10年電池供給瓶頸會讓現在的晶片供應鏈問題看起來像是小事一樁。
Wedbush分析師Daniel Ives 11月18日推文指出，EV市場潛在規模上看5兆美元，特斯拉可能吃下這其中的2.5兆美元大餅。
特斯拉(TSLA.US)11月19日上漲3.71%、收1,137.06美元，創11月8日以來收盤新高，市值報1.14兆美元；週線上漲10.03%、13週以來第12度收高。
福特(F.US)11月19日下跌0.87%、收19.39美元，創11月10日以來收盤新低，週線下跌0.56%、10週以來首度收低。
福斯11月19日下跌2.39%、收277.40歐元，創10月21日以來收盤新低，週線下跌2.5%、連續第2週收低。
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