MoneyDJ新聞 2021-04-22 12:04:55 記者 李彥瑾 報導
近期全球半導體晶片大缺貨，包括車用晶片也受到影響，汽車業叫苦連天。先前市場消息傳出，南韓三星電子(Samsung Electronics)有意併購車用半導體製造商，力爭這塊市場大餅。對此，投資銀行摩根大通(J.P. Morgan)研判，三星併購對象鎖定美國汽車半導體廠商，而不只是市場盛傳的荷蘭恩智浦(NXP)。
《BusinessKorea》、《Barron’s》報導，三星的資產負債表上列有1,140億美元現金，負債不到200億美元，而1,000億美元已足以買下車用半導體公司。市場一直有傳言稱，三星正在考慮收購恩智浦，但摩根大通分析師JJ Park認為，恩智浦並非三星唯一的併購目標。
JJ Park出具研究報告稱，三星的潛在併購目標包括美國德州儀器(Texas Instruments)、微芯科技(Microchip Technologies)和亞德諾半導體(Analog Devices)。至於歐洲車用半導體廠，例如意法半導體(STMicroelectronics)、英飛凌(Infineon)，被三星收購的機率不高。
JJ Park提到的6家汽車半導體公司，平均市值為680億美元(約76兆韓圜)。截至2020年第三季，三星電子擁有的現金總額為116兆韓圜。
汽車半導體市場的成長潛力不容忽視。根據市場研究公司Gartner的數據，2018年，每輛汽車所含的車用半導體價值為400美元，但到了2024年無人自駕車普及時，每輛車內含的半導體價值將超過1,000美元。
外媒先前報導指出，全球晶片短缺主因是疫情使遠距工作、教學需求大增，大幅帶動電子終端產品需求，包括家用遊戲機、智慧型手機等產品。此外，晶片短缺也嚴重影響汽車產業，原因是新型汽車搭載輔助駕駛、動力電池管理及各種安全系統，需要採用大量晶片。
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