新加坡媒體引述國際航空運輸協會報告指出，紅海安全問題使全球航空貨運需求增加
一、依據新加坡聯合早報本(2024)年5月23日報導指出，自以哈爆發衝突以來，貨物運輸方式由船運改為空運的情形增加。國際航空運輸協會(IATA)數據顯示，受中東衝突及俄烏戰爭影響，2024年3月全球航空貨運需求較2023年同期成長10.3%，已連續四個月取得雙位數成長。全球航空貨運需求在2024年第一季已超越2021年第一季的歷史紀錄，較當時成長0.4%。
二、新加坡航空公司(SIA)近期發布的業績報告指出，該公司2024年1月至4月貨運量(cargo load)，連續四個月取得雙位數成長，以4月增幅最高，較2023年同期成長26.4%，主要因電子商務需求良好、易腐品及演唱會產品運輸成長及託運人對紅海地區安全問題的擔憂。
三、新加坡凱基證券研究部主任陳廣治表示，跨境貿易及製造業復甦有助於航空貨運成長。依據國際航空運輸協會於2024年3月發布的航空貨運市場分析報告，中東及非洲註冊航空公司的航空貨運量增幅最高，分別成長19.9%及14.1%。相關航空公司可能受益於蘇伊士運河及巴拿馬運河持續衝突及乾旱造成航線中斷，因而影響全球海運能力。
四、此外，目前跨太平洋空運即期運費與海運運費之間的差距正縮小，航空貨運現貨平均價格在2024年5月第一週較海運高出約9倍，2023年12月初則高約22倍。兩者差距縮小是因海運運費上漲，但空運和海運之間的替代作用有限。儘管海運運費在上漲，但總體運輸成本較空運便宜，大部分貿易仍依賴海運，全球貨運貿易整體前景依然樂觀。(資料來源：經濟部國際貿易署)
