美墨加協定汽車原產地規定對中國汽車製造商在墨布局之影響及近期相關車廠在墨布局規畫
墨國墨全國汽車零配件製造業公會(INA)理事長Francisco Gonzalez表示，「美墨加協定」(USMCA)規定輕型卡車及客車之關鍵基本零件如傳動系統、車身、引擎等皆需符合北美地區製造比例75%之原產地規範，且汽車製造所需之鋼鐵及鋁材至少70%需在北美採購。
G理事長表示，鑒於上述規範，中國汽車製造雖於全球市場銷售有顯著成長，惟若擬在墨生產銷美則須符合前述規範，爰中汽在墨國建立符合前述資格之供應鏈，至少需數十年以上的時間。
有關雅虎財經及Entrepreneur西班牙語版近期報導中國車廠及特斯拉對墨規畫動向重點整理如下：
奇瑞(Chery)表示，希望成為墨國汽車市場銷售前十大品牌，並表示該公司有意在墨國設廠製造，除銷售墨國市場外亦可出口其他拉丁美洲國家，該商以休旅車產品進入墨國市場，並於本年推出小客車車型。依據墨國國家地理統計局(INEGI)資料，上(2023)年奇瑞在墨銷售3.85萬輛，而全球銷量為188.13萬輛，墨國係該公司除俄羅斯、沙烏地阿拉伯、巴西以外之主要銷售市場。
比亞迪(BYD)亦表示正考慮在墨Nuevo Leon州或Bajio區(Jalisco、Guanajuato、Queretaro、Aguascalientes、San Luis Potosi、Zacatecas、Michoacan等中部7州)設廠，正在與地方政府洽談，並盼藉墨國設廠節省出口成本之優勢，進一步下調車價以增強在北美市場競爭力。
特斯拉籌備之墨國廠營運日期雖可能延至2027年，但特斯拉持續廣邀中國汽車零配件製造商在墨設廠，如寧波拓普、上海百陽精密、浙江銀輪等汽車冷卻、避震、金屬結構等製造商。另Elon Mask曾表示將把上海超級工廠及其供應鏈複製至墨國。
墨國Base銀行表示，中國企業正依據墨國法規在墨設立公司以轉為墨國企業。(資料來源：經濟部國際貿易署)
