精實新聞 2012-10-19 11:09:03 記者 羅毓嘉 報導
航空業者陸續公佈9月份營運成果，在電子產品密集出貨推升下，貨運市況似浮現轉機。包括我國華航(2610)、長榮航(2618)，乃至香港國泰航空(Cathay Pacific Airways)，今年9月份的貨運業績表現均出現回升，航空業者亦多對Q4後續市況持正面看法，認為整體表現將較Q3來得好，感恩節、聖誕節前的補貨潮，將是重要觀察點。
華航今年9月貨運營收為32.82億元，雖仍較去年同期的34.93億元下滑，不過已比8月的31.16億元上揚。同時，單月載貨率(cargo load factor)則從8月的68.6%一舉提昇至71.6%，帶動華航9月貨運單位收益(Cargo Yield)從8月的8.03元提昇到8.61元，同時亦較去年同期的7.96元提昇。
累計今年前9月，華航的貨運營收為307.39億元，雖仍年減10.6%，且總銷售運輸量(FRTK)較去年同期減少了11.3%，不過由於華航今年以來持續實施貨運縮艙，今年貨運可用運能年減12.1%，反而推升華航今年前9月的載貨率從去年同期的70.3%微幅上揚到70.9%，貨運單位收益也從去年同期的8.26元上升至8.33元。
而長榮航方面，9月貨運營運成績亦同步呈現走升格局，長榮航9月貨運營收為28.75億元，較8月的27.1億元走揚，並趨近去年9月的28.81億元水平。今年9月，長榮航單月載貨率一舉從8月的79.9%提高到84.4%，貨運單位收益則從8月的7.17元提高到7.81元，並高於去年9月的7.39元。
累計今年前9月，長榮航貨運營收為252.69億元，年減9%，總銷售運輸量則年減9.8%，惟長榮航並未自外於航空業界積極縮艙的趨勢，今年前9月的可用運能年減10.7%，使得長榮航今年前9月載貨率從去年同期的81.9%提升到近82.7%，貨運單位收益則從去年的7.49元提高到7.56元。
事實上，今年以來全球航空貨運需求仍然偏弱，不過隨著Apple在9月推出iPhone 5，加以Google、Samsung等電子巨擘陸續開出新產品，在新品齊出貨狀況之下，成為航空業貨運的重要支撐。亞洲區航空貨運出口量恢復正成長，且各家電子大廠積極搶占智慧型手機與平板電腦市場，從亞洲往全球出貨的需求，將有機會持續推升Q4的貨流量，一反6-8月期間航空貨運的清淡景況。
不僅國內的華航、長榮航有所受惠，全球第二大航空貨運業者國泰航空今年9月貨運量亦較去年同期上升2.4%，是國泰今年貨運業務首次出現正成長。
