MoneyDJ新聞 2022-11-10 09:43:11 記者 劉莞青 報導
華航(2610)第三季財報出爐，單季營收376.98億元，年增9.35%，稅後淨利1.26億元，單季EPS則為0.02元，仍能交出獲利成績，優於市場法人預期，華航表示確實貨運貨量減少對於營運有衝擊，加上航空燃油走高，是侵蝕獲利表現不如去年同期主因，但看好台灣解封後的國人出遊商機，第四季客運增班5成，搶攻春節出遊商機，另外也積極推動獲利表現較佳的轉機商品，搶推東南亞與北美/歐洲來回機票、歐洲與大洋洲、東北亞與大洋洲來回機票，續拚提升客運收益。
回顧華航年第三季營業成績，單季營收376.98億元，年增9.35%，稅後淨利1.26億元，單季EPS則為0.02元；前三季合併營收則為1,117.83億元，年增約22%，稅後淨利約為36.18億元、EPS則是0.6元；就第三季營運來看，華航雖受到貨運貨量減少、運價鬆動以及高燃油價格等不利因素侵蝕，但第三季單季仍交出獲利成績，優於市場法人預期。
展望後市，華航看好國人春節旅遊商機，第四季積極調動增班工作，客運航班增加5成，其中因為東南亞兼具商務及旅遊市場，華航積極開設新航點包括12月先開菲律賓宿霧，明年1月再加開越南峴港及泰國清邁兩處新航點，至農曆春節旺季，東南亞區域將提供每週達120航班，積極布局春節旅運市場，而華航也持續加大力道推廣轉機產品，包括北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等產品，除可擴大市場、擴充客運業績外，亦可提升客運收益表現。
貨運方面，承攬商指出，目前航空貨運價格遠東至北美價格約在每公斤100元左右，其實已接近疫情前水準，評估明年運價會落在略優於疫情前水準，主要反映疫後航空公司營運成本增加所致，而華航則表示確實各地客運復飛後，在機腹運能回升影響下，貨運運價出現較為競爭的價格，未來仍將爭取精密機台、電商貨物以及冷鏈產品等特殊貨物的運送，並持續爭取包機及專案貨源，並整合客貨機運力，使整體客、貨機艙位裝載率提升，提升貨運營收表現。
(圖片來源:華航官網)
