MoneyDJ新聞 2016-10-24 11:12:37 記者 劉莞青 報導慧洋-KY(2637)第三季因日圓走升，8、9兩月業外利息費用升高，導致慧洋兩月均呈小幅虧損，影響慧洋今年前三季稅前獲利8.67億元，較去年同期衰退五成；展望後續10月慧洋又有1艘新船加入營運，且10月日圓匯率已較前兩月走降，法人評估慧洋10月營運應有望轉盈。展望明年，慧洋仍規劃有12艘船將陸續交船，目前尚不急於尋覓租家，近期BDI指數雖有震盪，但慧洋看好散裝後市，未來會持續觀察市況再行接洽租家。慧洋-KY主要從事中小型散裝船租賃營運，船型以巴拿馬型和輕便型為多，並為台灣第一家到倫敦掛牌的散裝航運公司，慧洋近年積極訂造新船舶，目前總船隊規模已達113艘，其中9成為長約，1成為自營，是國內船舶數量最多的散裝航商，平均船齡為5.9年。今年前三季慧洋合併營收79.71億元，受今年前三季44艘船換約調整影響，營收年減4.77%，營業利益為12.10億元，年減34.48%，稅前獲利為8.67億元，年減53.78%，因慧洋可轉債陸續轉換為普通股，目前股本已增加至51.50億元、前三季稅前每股盈餘為1.69元。回顧今年，慧洋獲利主要來自於業外收入，進帳約8.56億元，約佔EPS 1.66元，主要組成包括有客戶未履約購船違約金、提前解約補償款以及造船廠未達設計規格賠償款等款項。展望後續，慧洋第三季已有4艘新船加入營運、10月亦有1艘新船下水，目前均已有承租廠商，法人評估慧洋今年新船整體合約水準雖不及去年新船表現，但對於毛利率仍有拉抬作用。不過在業外部分，慧洋受日圓匯率走升影響，8、9兩月因利息費用高漲侵蝕均呈小幅虧損，不過10月日圓已相對前兩月呈現走降，法人看好10月慧洋營運應可轉盈。展望明年，慧洋規劃明年尚有12艘新船將陸續交船，目前均未談有租約，不過目前慧洋仍不急尋租家，近期BDI指數雖有震盪，但慧洋看好散裝後市有望緩步向上，未來會持續觀察市況再行接洽租家在長線發展部分，慧洋考量為提升毛利率表現，已購入3艘能源運輸相關船舶，包括1艘6,400噸的液化石油氣船(LPG)以及2艘油輪(Tanker)。慧洋對此表示，外界雖對慧洋從散裝業務跨入能源運輸有疑慮，但事實上慧洋主要係以租賃型態營運，即使跨入LPG業務，也會以船舶租賃型態進行，業務落差不如外界以為懸殊。為能持續購入新船，慧洋10月已發行現增，股數40,000仟股，每股發行價格28元。
