MoneyDJ新聞 2023-03-03 12:27:06 記者 劉莞青 報導
駐龍(4572)主要客戶勢必銳第四季積極招募人力，帶動737MAX機身交機數量攀升，也推高駐龍1月業績表現，目前來看勢必銳對於主要產品737MAX機身的年度交貨目標抱持年增約50%的看法，而駐龍其他客戶如漢翔(2634)、長榮航太(2645)也對與駐龍合作的業務抱持正向看法，駐龍也冀在客戶需求回升帶動下，下半年營收可望重返疫情前水準，法人則對駐龍今年營運成長看好。
美國航太大廠勢必銳(Spirit AeroSystem)受缺工所苦，去年第四季仍然發生虧損，不過經營團隊於2月7日也做出說明，指出為了追趕單走道飛機客戶波音、空巴拉升產能的速度，勢必銳於去年第四季大量招募人力侵蝕獲利，但屬必要之惡，今年勢必銳也預期包含去年遞延的訂單，總計會交出約420組737MAX機身，其中1月已經交出33組，今年全年目標交貨420組也將較去年成長281組成長近50%。
勢必銳也有釋出對空巴單走道飛機出貨的展望，經營團隊預期將交出約650至680組A320機身、另外預計交出80組A220機身。至於在廣體客機方面，勢必銳預期波音787的年度出貨目標會是40至45組機身，而空巴A350則將與客戶配合，由於空巴評估每月A350產量維持在5至6架，年度出貨目標則看估在60架上下。
而作為勢必銳的供應商，駐龍做為機身結構件居多的航太零組件製造商，也與客戶勢必銳一樣業務與波音737MAX高度相關，在經歷2019年波音737MAX停飛接連遇上疫情等影響，一度重挫駐龍的營運表現，不過由於駐龍累積有充足的營運資金，整體人力仍然維持穩定，因此自去年航太產業復甦以來，也可以配合客戶的需求提升出貨，業績開始回溫，駐龍也看好今年營運在主要客戶勢必銳缺工持續改善帶動下，下半年有望回到疫情的高峰表現。
而除了與勢必銳合作外，駐龍客戶包括國內漢翔、長榮航太的航太廠商，也是國機國造高教機的零組件製造商，今年看來高教機的交機目標增加，長榮航太也預期貨機防撞門、機門等業務需求穩健，駐龍今年營運前景相對樂觀，成長看旺。
(圖片來源:駐龍官網)
