MoneyDJ新聞 2023-07-18 09:22:17 記者 黃文章 報導
金屬網站《Recycling Today》7月17日報導，荷蘭國際集團（ING Group）商品策略師曼西（Ewa Manthey）報告表示，儘管鎳在不鏽鋼以及能源轉型的電池領域中的長期前景看好，但今年似乎還不是鎳市多頭開啟的時機，倫敦金屬交易所（LME）期貨鎳價今年以來累計下跌了30%，在基本金屬當中的表現敬陪末座。
報告表示，今年下半年，鎳市疲弱的表現可能還將延續，主要因為經濟前景疲弱，以及預期鎳市供給過剩的影響，特別是中國經濟的疲弱更將大大影響鎳市的需求。在供應面，印尼供應的大幅增長也對鎳價造成壓力。2022年，印尼鎳礦產量年增48%達到158萬噸，今年第一季產量也再度年增41%。
中國國家統計局17日公布，2023年第二季，中國國內生產總值年增6.3%，低於路透社調查預估的年增7.3%。今年上半年，中國國內生產總值年增5.5%，較第一季加快1個百分點；依產業看，第一產業增加值年增3.7%，第二產業增加值年增4.3%，第三產業增加值年增6.4%。中國2023年經濟成長率目標為5%。
ING報告表示，在全球鎳市供給過剩，以及不鏽鋼需求放緩的大環境下，預期短期鎳價仍將受到壓力，該行預期今年第三季的平均鎳價為每噸21,000美元，第四季的平均鎳價為每噸20,000美元，相比17日LME期鎳收盤為每噸20,880美元。
報告表示，能源轉型的長期趨勢最終還是能夠帶動鎳價回升，長期鎳價也有望維持在歷史的平均水平之上。鎳是關鍵的綠色金屬之一，電動車電池中的鎳能夠提高能源密度，從而延長一次充電之後電動車能夠行駛的距離。
澳洲工業部報告預估，2023-2028年，全球鎳礦產量的複合年均增長率將為3.0%，精煉鎳產量複合年均增長率為3.6%，精煉鎳需求量複合年均增長率為4.7%。報告預估，2023-2025年，全球精煉鎳市場仍將維持供給過剩的局面，但2026-2028年，全球精煉鎳市場將轉為供給短缺，主要受到不鏽鋼以及電池部門生產增長的帶動。
報告預估，全球電動車產量將從2022年的1,100萬輛，增長至2028年的3,000萬輛，平均年增長率達到19%。電池部門的鎳消費佔比也將從2018年的5%，增長至2022年的15%，至2028年達到25%。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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