MoneyDJ新聞 2022-08-04 11:12:10 記者 蔡承啟 報導
貨櫃需求強勁、運費居高不下，提振日本三大海運商日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)、川崎汽船(K-Line)上季合計獲利飆增至去年同期的2.5倍、創下歷史空前新高紀錄，股價齊衝。
截至日本股市4日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，日本郵船大漲2.05%、商船三井揚升1.34%、川崎汽船飆漲3.96%；今年迄今日本郵船股價累計飆漲約25%、商船三井飆漲約33%、川崎汽船飆漲約44%，表現遠優於東證股價指數(TOPIX)同期間的下跌約3%。
綜合日本媒體3日報導，因貨櫃船需求強勁、運費居高不下，提振日本3大海運商上季(2022年4-6月)獲利(純益合計值)達8,957億日圓、是去年同期的2.5倍水準，季度別獲利創下歷史新高紀錄。
其中，日本郵船上季獲利達3,433億日圓、是去年同期的2.3倍；商船三井為2,857億日圓、是去年同期的2.7倍；川崎汽船為2,666億日圓、是去年同期的2.6倍。
日本郵船執行董事丸山徹在8月3日舉行的線上記者會上表示，「貨櫃船運輸需求持續強勁、(上季)交出超乎預期的獲利水準」。
日本郵船、商船三井、川崎汽船合資設有貨櫃船事業公司「Ocean Network Express(ONE)」，出資比重分別為38%、31%、31%。
日本郵船、商船三井、川崎汽車齊步在7月21日以運費優、貨櫃船事業旺為由，上修今年度(2022年4月-2023年3月)財測預估，純益合計值直逼創歷史新高紀錄的上年度水準。
日媒指出，今後的焦點在於下半年度(2022年10月-2023年3月)動向。日本三大海運商警戒景氣放緩、預估下半年度獲利將大幅萎縮。日本三大海運商下半年度純益預估值合計為6,850億日圓、將較上半年度(2022年4-9月)預估值1兆6,650億日圓大幅萎縮近6成。
川崎汽船常務山鹿德昌指出，「是以2023年3月貨櫃運費將跌落至疫情爆發前水準為前提、來制定財測預估」；日本郵船的丸山撤表示，「在前景不明下、有必要保守以對」。
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