精實新聞 2011-08-02 09:11:43 記者 羅毓嘉 報導
兩岸直航新增的台北－上海紅眼航班在本月開航，長榮航(2618)今日晚間將率先首航，而華航(2610)、復航(6702)的班機也將陸續在本週五(5日)、下週五(12日)啟程。惟除了華航的週五班機時間較佳、且投入機型較小，目前訂位率達9成之外，長榮航、復航皆指出訂位狀況不佳，還要多宣傳、推廣。
在這波兩岸直航增班當中，我國航空3雄皆各取得1班台北(桃園)－上海(浦東)的增班，但因時間帶受限，只能以深夜出發、凌晨到達的「紅眼航班」營運。
其中，率先首航的長榮航班機將在今晚啟航，每週二22:30起飛，隔日凌晨00:15抵達上海，以B-747客貨機(約可載運272人)營運，填滿客座的壓力較大，為了刺激訂位，長榮航針對頭三週(2日、9日、16日)的班機推出降價優惠，含稅價格約萬餘元，較過去機票便宜逾1成。截至目前為止，貨載雖幾乎全滿，但客運訂位率僅約為5成，顯示紅眼航班要推廣「還有很大的努力空間」。
相較之下，華航將在本週五(5日)起飛的台北－上海線，同樣在晚間22:30飛往浦東機場，由於以機型較小(約可載158人)的B-737-800營運，目前訂位狀況有9成。華航在這波增班當中，還取得1條高雄－北京航班，預計在9月初出發，具體時間帶還在研議中，預計近期就會公告。
華航指出，週五晚間對旅客而言安排接機、轉運相對方便，時間壓力也較輕，市場反應還不錯，但由於國人對於紅眼航班的接受度尚不高，華航預定下週的第2班紅眼航班，將換成座位數約300人的A-330，維持以中型客機營運，後續還有待多推廣，再思考是否以最大型的B-747投入該航線。
至於復航在下週五(12日)起營運的台北－上海紅眼航班，票價下殺幅度是3家航空公司中最多的，但目前宣傳不夠，訂位情況尚不理想。
航空業者坦言，紅眼航班降落上海的時間在凌晨，磁浮、地鐵都已停運，雖然機場到市區仍有客運巴士銜接，價格也比搭乘計程車便宜不少，但對部分乘客而言，紅眼航班銜接市區交通確實「不太方便」，市場初期接受度不高可以理解，後續還要再多推廣。
