MoneyDJ新聞 2026-02-24 08:28:42 蔡承啟 發佈
「船台(用來建造船隻的場所)」不足，拖累2026年1月份日廠造船訂單量減少1成、3個月來首度陷入萎縮，而積壓訂單量轉減、跌破3,000萬總噸，不過仍維持在高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)公佈統計數據指出，2026年1月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月減少13.4%至43萬8,600總噸(GT)，3個月來首度陷入萎縮，月訂單量7個月來第6度跌破100萬總噸。
日媒報導，造船訂單量陷入萎縮，主要是因爲日本造船廠用來建造船隻的場所「船台」不足的情況持續、因而錯失訂單。
1月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為9艘、同於去年同月水準。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘(貨櫃船訂單4個月來首度掛零)、同於去年同月水準；散裝船訂單為8艘(28萬1,000總噸)、低於去年同月的9艘(50萬6,640總噸)；油輪為1艘(15萬7,500總噸)、高於去年同月的0艘。
截至2026年1月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,935萬5,574總噸(608艘)，較前月底(2025年12月底)相比減少2.2%，3個月來首度呈現月減，為15個月來第14度跌破3,000萬總噸，不過積壓訂單量相當於3.5年份的建造量、維持在高水準。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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