MoneyDJ新聞 2024-01-30 10:53:24 記者 蔡承啟 報導
因貨物運輸從空運轉向海運，拖累2023年日本航空貨物出口量摔25年來新低，其中對台灣的出口量暴減近4成。
日經新聞29日報導，根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示，因貨櫃船供應增加、海上運輸運費下跌，航空運費價格競爭力下滑，導致貨物運輸從空運轉向海運，拖累2023年日本航空貨物出口量年減25%至76萬861噸，連續第2年陷入萎縮、出口量創25年來新低水準。
就國家/區域別情況來看，2023年日本發往中國的航空貨物出口量年減23%至16萬318噸；發往台灣的航空貨物出口量暴減近4成(暴減37%)至6萬2,027噸；發往南韓的出口量大減19%至4萬7,020噸；馬來西亞大減32%、菲律賓大減31%、新加坡大減35%、香港大減26%、印度微減不到1%。
2023年日本發往美國的航空貨物出口量大減31%至13萬6,490噸、發往歐洲的出口量減少18%。
單就2023年12月份情況來看，日本航空貨物出口量較去年同月減少10%至6萬7,191噸，連續第24個月陷入萎縮，不過減幅較前一個月份(2023年11月份、大減18%)呈現縮小。
報導指出，2023年12月以後，因巴拿馬運河缺水、限航，加上紅海危機，避開上述兩運河的船隻增加、貨櫃船供需緊繃，據大型貨運承攬業者指出，「越來越多貨主詢問從海運轉空運所需的運輸天數、運費」。若海上運輸延遲情況加劇的話、有可能會讓貨主轉為利用空運。
(圖片來源：日本航空)
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