精實新聞 2013-08-12 12:21:53 記者 陳苓 報導
南韓薪資成本高漲，工會好鬥，美國通用汽車(General Motors Co.)大喊吃不消！據傳通用打算減少對南韓依賴，目前南韓約佔通用全球產量的1/5。
路透社報導，消息人士透露，通用必須減少在南韓風險，不只未來兩、三年、而是更長時間，不要過度依賴單一製造來源。萬一南韓出問題，不管是成本、政治、工會，都將立即造成衝擊。2002年通用買下南韓倒閉車廠大宇汽車(Daewoo Motors)後，南韓便成該公司的主要生產中心之一，約佔通用全球生產的20%，每年製造950萬輛汽車，其中8成用於外銷。
經濟合作暨發展組織(OECD)數據顯示，2000年-2009年間南韓製造業薪資飆漲，每位員工的總勞動報酬暴增119%，遠高於美國的40%、歐元區的27%。通用去年表示，預計2013年南韓廠每輛汽車的勞工成本將達1,133美元，超過通用在國際間每輛677美元的平均勞工成本。
此外，南韓工會態度強硬，一直認為通用撤離只是虛張聲勢，威嚇員工不要要求加薪。上個月通用南韓廠工會表示，已達成和資方協議，成員的年薪加紅利將達1,000萬韓圜(9,000美元)。工會發言人Choi Jong-hak說，管理階層一再放話施壓，逼迫他們就範。
通用併購大宇汽車，取得欠缺的小型車製造科技，讓通用迅速從2009年的破產危機中起死回生。道瓊社報導，通用於6月6日美股收盤後，重回標準普爾500指數。執行長Dan Akerson表示，該公司致力於拓展全球業務、贏回投資人信心，重列標普500顯示營運方向正確無誤。嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，通用8月9日美股漲0.03%收36.02美元，今年迄今已上漲24.94%。
