MoneyDJ新聞 2022-05-26 08:44:21 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，福斯(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess(見圖)週三(5月25日)在達沃斯世界經濟論壇會場旁受訪時表示，晶片供給出現明顯改善跡象，福斯全球產量在今年剩餘時間內可望反彈。
Diess並且表示，先前遭受衝擊的烏克蘭供應鏈出現紓解跡象、情勢現已獲得控制，如果沒有再出現意外的話、福斯不會損失太多汽車產量。Diess還提到，他相信福斯能夠取得到2025年底為止電動車(EV)產量所需電池，但一些競爭對手可能會面臨電池供給短缺。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)5月18日指出，供應鏈問題持續嚴重影響汽車生產、導致歐盟4月新款轎車註冊年減20.6%至684,506輛，創歷年同期次低紀錄，僅高於2020年4月銷量。
ACEA統計顯示，福斯集團(Volkswagen Group)4月歐盟新款轎車註冊年減27.1%、在前五大車廠當中僅贏過斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)的年減32.1%，今年迄今福斯集團年減18.0%。
車用晶片商：庫存天數上揚
福斯集團5月4日公布2022年第1季財報時就已表示、晶片供應可望在下半年轉佳。
微控制器(MCU)供應商微芯科技(Microchip Technology Incorporated)5月9日表示，2022會計年度第4季末(2022年3月31日)庫存天數為125天、高於第3季末的116天，本季底庫存天數預估將介於128-134天之間。
意法半導體(STMicroelectronics N.V.)4月27日表示，截至2022年4月2日為止庫存金額報21.5億美元、高於一年前同期的18.4億美元，庫存天數自一年前的91天升至104天。
德州儀器(Texas Instruments Incorporated)財務長Rafael Lizardi 4月26日指出，德儀第1季庫存天數季增11天至127天。
Diess：特斯拉數位化程度居車企之首
CNBC報導，Diess週二受訪時表示，他不會說晶片荒將在今年下半年劃下句點，但情況會改善許多，供應鏈正在恢復秩序。
Diess還提到，特斯拉(Tesla Inc.)目前在EV領域處於領先地位、同時可能也是最數位化的汽車企業，福斯的目標仍然是在銷售方面跟上並可能在2025年超越特斯拉。
英國金融時報報導，Diess 5月9日在《汽車的未來(Future of the Car)》主題峰會受訪時表示，福斯集團恐怕無法按照既定計畫在2025年超越特斯拉成為全球最大EV製造商。
特斯拉第1季交車量年增68%至310,048輛、較福斯集團電池動力車(BEV)交車數高出21萬輛以上。
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