MoneyDJ新聞 2026-07-01 11:48:44 李彥瑾 發佈
受銅價高漲及電動車輕量化需求帶動，全球車廠正加速以鋁取代銅作為車用線材。包括法拉利（Ferrari）、BMW、特斯拉（Tesla）及多家中國電動車品牌，近年均陸續導入鋁線設計，市場預期未來幾年車用鋁線滲透率將持續提升，進一步牽動汽車供應鏈布局。
路透社報導，據摩根大通（JPMorgan）估算，今年全球約2%的銅需求將被鋁取代。隨著綠能、資料中心等產業推升銅需求，加上銅供應偏緊，銅價長期仍具上漲壓力，預估至2030年，鋁取代銅的比率可望提高至6%。
法拉利自去年起開始在Ferrari 296 Hybrid車系使用鋁製電線，近期推出的首款純電動車Luce也導入鋁線設計，有助減輕車體重量，提高燃油效率與性能表現。BMW自2011年起便逐步導入鋁線，全球第四大汽車製造商Stellantis近來也開始以鋁線取代部分銅線。
除歐洲車廠外，中國電動車廠在官方政策支持下，也積極推動以鋁代銅。包括阿維塔AVATR、小鵬XPeng及小米汽車等品牌均已採用鋁製線材。業界分析，鋁材重量較輕，且價格僅銅的四分之一，不僅有助降低成本，也能提升電動車續航，在中國電動車價格戰白熱化的環境下更具吸引力。
不過，專家指出，鋁的導電效率不及銅，必須使用更多材料才能達到相同導電效果，且鋁冶煉耗能較高、碳排放也較大，因此短期內難以全面取代銅。市場預期，未來鋁、銅將依不同產品定位和應用場景並存，車廠則將在成本、性能與減碳需求之間取得平衡。
（圖片來源：Pixabay圖庫）
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