MoneyDJ新聞 2024-06-13 07:58:04 記者 黃智勤 報導
歐盟決定自下月起對中國電動車加徵高達38%的暫時性反補貼關稅，主因憂心中國電動車商受益政府補貼、將以廉價電動車傾銷市場。不過，歐洲汽車業者也憂心將面臨報復性措施。
金融時報、路透等外媒報導，歐盟執委會(European Commission)於12日知會車商，將自7月4日起對從中國進口的電動車加徵17.4~38.1%的關稅。這也代表，計入現行的10%關稅之後，中國電動車在歐盟面臨最高48%關稅，稅率依各車商接受政府補貼的程度而有不同。
據悉，比亞迪(BYD)和吉利(Geely)等車商將被加徵17~20%關稅，國營企業上汽集團(SAIC)則因調查配合度低而將被加徵38%關稅。奔馳(Mercedes-Benz)和雷諾(Renault)等歐洲品牌的中國製汽車也將被加徵21%關稅。
歐盟委員會副主席兼貿易專員Valdis Dombrovskis指出：「我們別無選擇，只能對高度依賴政府補助的中國電動車採取行動，歐洲汽車產業正面臨受傷風險」。
歐盟官員憂心，廉價中國製電動車傾銷市場，將重創就業機會和重要產業。歐盟也開始對中國風機製造商和太陽能面板供應商啟動調查。
Rhodium Group數據顯示，去年歐盟進口的中國製電動車金額達100億歐元。加徵關稅預料將使稅收增加數十億歐元、挹注歐盟財政預算。
中國外交部發言人林劍批評，歐盟對中國進口的電動車加徵關稅違背市場經濟原則和國際貿易規則，是典型的保護主義。
市場憂心，中國可能對歐洲車商祭出報復性措施，福斯(Volkswagen) (VOW3.DE)、BMW (BMW.DE)和保時捷(PAH3.DE) 12日分別下挫1.48%、0.94%和2.08%。
CNN Business分析，歐盟陷入與中國掀起「貿易戰」的風險，可能面臨來自北京的報復措施。此外，歐盟也可能得在保護國內產業和追求能源轉型之間取得平衡，如重新考慮2035年前分階段禁售燃油車的政策。
(圖片來源：shutterstock)
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