MoneyDJ新聞 2024-01-05 09:21:57 記者 新聞中心 報導
上證報報導，中國國家發改委等四部委昨(4)日發布《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，部署建構新能源汽車融入供電網路的新型能源體系和新型電力系統。其中提出，要強化試點示範，初步於長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區展開車網互動規模化試點示範，力爭於2025年底前建成5個以上示範城市及50個以上雙向充放電示範項目。
該《實施意見》提出發展目標，到2025年，中國車網互動技術標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施並持續優化，市場機制建設取得重要進展，加大力道展開車網互動試點示範，力爭參與試點示範的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力透過試點示範得到初步驗證。
到2030年，中國車網互動技術標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網互動實現規模化應用，智慧有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節能力。
業內人士認為，新能源汽車的動力電池融入電網，發揮其儲能電站作用，為創新遠景。中國某動力電池領頭企業內部人士表示，從發展遠景看，每一輛新能源汽車就是一個小型的移動「儲能電站」，相信此一目標一定會實現；從近期來看，新能源汽車的動力電池與儲能電站相結合將是電池類企業的發力點。
上述《實施意見》中提出六項重點任務，其中，第一項就是協同推進車網互動核心技術攻關，包括加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3,000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術。
《實施意見》並提出，加快建立車網互動標準體系、優化完善配套電價和市場機制、探索開展雙向充放電綜合示範、積極提升充換電設施互動水準、系統強化電網企業支撐保障能力等重點任務。具體包括，力爭於2025年底前完成雙向充放電場景下的充放電設備和車輛技術規範等關鍵技術標準的制修訂；力爭2025年底前實現居民充電峰谷分時電價全面應用，進一步激發各類充換電設施靈活調節潛力；優先打造一批面向公務、租賃、班車、校車、環衛、公車等公共領域車輛的雙向充放電示範專案等。
