MoneyDJ新聞 2026-09-08 12:53:27 鄭盈芷 發佈
大型車車身骨架、輕量化板架被江申(1525)視為未來重要的成長動能，江申第一輛導入自行試做車身骨架的大型車今年已經在進行道路測試，該車的車身骨架完全由江申自行打造，專案也獲得產發署的支持，目前在台灣、美國都已經在申請新型專利，至於輕量化板架則完成25呎與40呎規格開發，預計9月開始出貨，初期還在市場測試階段，出貨量還不大，不過貨櫃業者都相當有興趣，也已經申請專利。而因應新業務布局，江申今年也斥資近億元導入全自動沖孔設備，預計明年農曆年前安裝。
江申看好大型車的車身骨架未來發展潛力，主要係因目前大型車車身大多透過焊接加工，耗時約一個月，且焊接的門檻相當高，而透過鋁擠車身標準件鎖固，約1~2天就可完成車身骨架，且只要基本的教育訓練，現場人員要做到車身鎖固並不困難，未來隨著缺工狀況越來越嚴重，加上焊接師傅也越來越難找，江申看好，大型車車身骨架將成為具成長潛力的藍海市場，今年已開始進行試做。
至於江申布局一段時間的貨櫃車輕量化板架則是替代傳統的工字樑市場，傳統工字樑是透過焊接方式銜接，會有使用時間拉長容易斷裂的疑慮，而江申提出的輕量化板架的做法，則是運用高精度自動沖孔與模具一體成形作法，是透過鎖固方式固定，不會有斷裂的風險。
江申因應貨櫃車輕量化板架新業務布局，今年將導入近億元的全自動沖孔設備，而國內目前貨櫃車約6萬多輛，板架則通常15~20年汰換，江申規劃逐步切入板架市場，初期會先穩紮穩打。
(圖片來源:資料庫)
