MoneyDJ新聞 2023-05-15 11:20:01 記者 新聞中心 報導
IT之家報導，中國乘聯會秘書長崔東樹昨(14)日在其個人微信公眾號發文指出，隨「新能源汽車下鄉」政策向縱深推進，相關配套基建項目開始大規模加速發力，新能源汽車在縣鄉市場具有比大城市更大的普及潛力；電動車要研發適宜縣鄉村地區使用的車型，透過鼓勵新能源車主用電低谷時段充電儲能，用電高峰時段對電網反向放電，建構動態有效的「新能源汽車+電網」能源體系，起到削峰填谷作用。
崔東樹建議，充電樁建設要延伸到光儲充一體，光儲充一體化是將太陽能發電、電能儲存與車輛充電集成，實現互相協調的一種新型綠色充電模式。目前農村電動車的光儲充一體化推進的效果不佳，大家都熱衷於給電網反送電，賣電拿補貼；主要原因是太陽能發電仍是一次性投入較大，沒有實現對電動車充電的經濟性考慮。
崔東樹指出，目前電動車基本以充電用車為主，反送電的功能還沒有，且太陽能給充電樁的充電模式還不成熟，需要有效的產品設計符合需求；並建議配合農產品進城、網貨下鄉建公共充電樁網，透過公共領域電動物流車等的社會充電剛需，配套建設營運管理好充換電基礎設施，也給鄉鎮帶來營收，從而為鄉村振興做出貢獻。
此外，中國國務院常務會議近日審議通過關於加快發展先進製造業族群的意見，表示將部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。此外，消息顯示，新能源汽車下鄉已成為提振汽車市場表現、推動汽車行業發展的重要措施，中國國家發改委日前也提出，汽車消費是支撐消費的「大頭」，將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型。
