精實新聞 2010-07-08 12:30:56 記者 余美慧 報導
第一財經日報報導，7日新加坡交易所鐵礦石7月份的期貨合約: 62%品位價格已經跌至119美元/噸，比5月份最高點跌了35%左右。而目前內地港口的進口礦期貨62%品位價格已經跌破130美元/噸，比5月份最高點跌了28%左右。
鐵礦石期貨交易經紀商FIS指出，印度鐵礦石價格已急轉直下，在最近的兩個月下跌超過了35%，同時成交量也極度萎縮，幾乎已經停滯。
新加坡交易所鐵礦石期貨合約價格看，7月份以後的價格更是呈現一路下跌的態勢，今年12月份的掉期合約62%品位價格已經被打壓到了113美元/噸，明年更是跌至111美元/噸，市場悲觀氛圍濃厚。
鐵礦石現貨價格的持續暴跌，進一步威脅到季度定價模式。6月份，日本鋼企與澳洲礦山達成了三季度價格協定，每噸約147美元，比上一季度約提高23%。惟內地鋼企一直沒有接受這個價格。而今現貨價已低於季度價格，大陸鋼鐵廠商要求按較低的現貨價出貨，能否為三大礦山業者接受，勢必再經過一番對戰。
受此影響，國際幹散貨運費市場在亦出現急挫走勢，波羅的海指數(BDI)自5月25日創4187點高點後，即直線下挫。7/7日報收2018點，重挫5.12%，累計近一月跌幅更達45.94%，在遠期運費市場中(FFA)一些即期合約已經幾乎在成本線之下掙扎。
對於此輪價格暴跌，聯合金屬鐵礦石分析師表示，主要的原因是前期大家都等著鋼價反彈，帶動進口礦反彈，但是鋼坯不但沒有反彈，而是出現了一輪新的下跌，導致貿易商心態轉趨悲觀。河北鋼鐵集團則認為，更多的因素應該是總體經濟轉趨保守的影響。
蘭格鋼鐵的統計資料顯示，目前內地鋼材價格指數已經創下了一年以來的新低。需求繼續放緩導致內地鋼材市場價格再次破位下行，市場心態悲觀。
