精實新聞 2013-09-25 12:00:07 記者 林詩茵 報導
消費電子受景氣波動影響大，被動元件廠商紛紛拓展高階領域應用訂單，最近話題十足的汽車電子，早已是不少廠商深耕多年的業務，包括上游基板九豪(6127)、電容廠商禾伸堂(3026)、立隆(2472)、日電貿(3090)，以及電阻廠旺詮(2437)、保護元件廠聚鼎(6224)和興勤(2428)等，惟目前汽車領域佔各廠的營運比重多不明顯，廠商表示，這是長期的方向，由於相關應用的技術門檻高、認證時間長，但一旦打開門，訂單就可望長遠持穩。
廠商直言，被動元件產品過去大量應用於資訊產品、3C電子消費、甚至目前最夯的通訊產品中，但隨著資訊相關PC、NB的成長力道趨緩，而一般3C電子應用的元件多屬價格競爭較激烈的大宗產品，並為紅海市場，為創造更高的利潤，迫使被動廠不得不往高階應用的藍海領域邁進。
廠商分析，過去汽車工業著重機械性能，但如今已轉變為汽車電子化與資訊化，隨著汽車電子化程度日益提高，汽車所需使用的被動元件數量也隨之增加，包括非安全性相關的音響、冷氣等控制，以及被動性安全方面的控制面板等；甚至目前市場最火熱的電動車，都有被動元件的商機。
只是由於台灣廠商想直接切入與汽車動力相關的電動車電池相關領域並不容易，安全性問題，極需要被信任，一般而言是美系和日系的天下。目前台廠攻入汽車電子領域，多傾向從與安全性較不相關的周邊切入，再慢慢滲透進去。
目前已成功打入汽車電子供應鏈的廠商包括九豪，由於該公司的基板已獲2家Tier1車電零配件大廠認證，並開始出貨，產品應用引擎含氧感測器以及安全氣囊用感壓器產品中。
而由於九豪今年桃園平鎮新廠完工啟用後，使車用電子基板產能大增，目前相關產品的營收貢獻度約2400~2500萬元，佔營收比重已近3成，今年第4季目標挑戰單月營收3000萬元，營收佔比也可望突破3成大關。
而禾伸堂則透過代理微控制器(MCU)、以及自製積層陶瓷電容器(MLCC)和鉭質電容等，早已在車用領域佔有一席之地。據悉，該公司已應用於倒車雷達、汽車防盜、汽車影音系統和其他車後市場(AM)，而以車用加工業等高階應用領域來看，佔禾伸堂營收比重已26%，後續也有機會向30%挺進。
保護元件廠興勤，則多年來積極以壓敏電阻和傳感器元件佈局汽車電子領域，興勤表示，相關應用佔營收比重僅5%，公司還有很大的努力空間。興勤產品應用在汽車空調、水箱、油箱、智慧型感應座椅和電動窗控制等。
聚鼎則對汽車相關的佈局三緘其口，不過，法人圈看好聚鼎的鋰電池保護產品可應用在電動車鋰電池領域的潛力。
同樣的，興勤也正積極切入電動車電池領域，據傳，該公司的溫度感測元件已進入送樣設計階段。
而在汽車電子領域積極的還有鋁質電容廠立隆電和日電貿。立隆電產品也已獲得Tier 1車電零配件大廠認證，供應關鍵車電模組所需SMD型晶片電容和鋁質電容產品，產品應用於車用音響應用、安全氣囊、倒車雷達、後視鏡和雨刷等車用安全系統和車用娛樂系統。
法人估，今年底，汽車電子應用占立隆整體營收比重有機會達到1成。
至於代理商日電貿，則以高階的日系產品鎖定中國大陸華南和華東整車車廠、以及台灣整車供應鏈。
晶片電阻廠旺詮則是透過日系客戶，將晶片電阻元件已切入車用系統。
廠商直言，車用市場要切入不易，但在電腦和消費電子產業受景氣影響波動過大，各廠仍有分散佈局的必要，尤其，汽車領域一旦打入就有機會訂單穩定，自然是一定要努力投入的業務。
